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2018年1月5日,中國國家發改委在其官網上掛出《智能汽車創新發展戰略(征求意見稿)》,目標在2020年,使得在華銷售的50%上市新車都是智能汽車。

根據長安汽車電動化發展戰略，在2025年前，推出30余款新能源車型。而作為合資汽車公司的長安馬自達，也將在新能源領域有所發展。

當前及今后一段時間，青海省將持續強化創新驅動發展。認真落實國家新能源汽車的發展戰略，全力打造千億元的鋰電池產業基地，推動鋰資源優勢轉化為經濟社會發展的新動能。

發改委正就《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿）公開征求意見。到2020年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達到50%

電動汽車資源網了解到，發改委正就《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿）公開征求意見。

中國的汽車行業正在進入一個大變革時期，競爭格局將被重塑。這種變革，和中國的國家工業發展戰略相呼應，對于汽車產業的參與者來說，大變革在摧毀舊秩序，也帶來了更多的機會。

我國發展智能汽車“條件良好、機遇難得、勢在必行“。

據英國媒體10月27日報道，雪鐵龍汽車正在為PSA集團的電動化發展戰略做準備，PSA計劃未來十年內，將推出一系列純電動和插電式混合動力車型。

新能源汽車產業也慢慢處于政策驅動向市場驅動進行轉化，近來很多車企開始動作頻頻，一方面努力生產研發新能源產品，為市場爭奪做出準備。另外一方面，積極調整發展戰略，進行新能源布局。

?據外媒報道，PSA集團高管透露，標致208和2019年上市的DS 3 Crossback將推出純電動版，而標致2008將于2020年推出電動版。

在本篇文章中，廉玉波詳細的闡述了比亞迪的新能源發展戰略，以及對行業相關發展的深度看法。

中國汽車產業發展戰略從頂層上看，一定要跟國家的能源戰略相契合。國家的能源戰略很明確，立足國情，多元替代。

據消息人士透露，中國正在考慮允許外國汽車制造商在自貿區內建立獨資電動車業務，該政策最快將在明年實施。目前的政策下，外國企業需要和本地企業建立合資公司。

啟用新能源汽車專用號牌，是貫徹國務院促進新能源汽車發展戰略、深化公安改革的重要任務，對服務經濟社會發展大局和民生需求具有重要意義。

當SUV市場成為車市最強增長點時，幾年前率先推行“聚焦SUV”發展戰略的長城汽車，無疑成為了站在SUV風口上最得意的自主車企。