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發(fā)展電動汽車科學(xué)研究和創(chuàng)新需要領(lǐng)先。

在發(fā)展電動汽車的浪潮中，涌現(xiàn)出了多家電池制造商，而隨著需求的增加，相關(guān)的廠商也在加大投資，積極擴(kuò)充產(chǎn)能，以滿足汽車廠商的需求。

11月16日消息，據(jù)國外媒體報道，韓國第二大企業(yè)集團(tuán)SK也涉足眾多業(yè)務(wù)，在發(fā)展電動汽車的浪潮中，他們也通過收購Signet，成立SK Signet公司，涉足電動汽車充電業(yè)務(wù)。

交通部修改管理辦法，擬對貨車違規(guī)降低罰款額度

美國福特汽車公司宣布，在2025年前，將會在電動車和自動駕駛領(lǐng)域投資290億美元。

在德國汽車工業(yè)協(xié)會的撮合下，德國三大汽車巨頭大眾集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)和寶馬集團(tuán)的高管們就汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向進(jìn)行磋商，最終達(dá)成共識，認(rèn)為汽車行業(yè)的未來屬于電動汽車。

據(jù)外媒報道，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）主席Bernhard Mattes在一份聲明中表示，未來三年，德國汽車行業(yè)將在電動汽車以及自動駕駛領(lǐng)域投資近600億歐元（合680億美元）。

當(dāng)?shù)貢r間2月18日,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟宣布將對總部位于中國的電動汽車(EV)充電平臺初創(chuàng)企業(yè)上海電享信息科技有限公司(PowerShare)進(jìn)行投資。

在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展,充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的配套基礎(chǔ)設(shè)施,具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

各國政府大力鼓勵發(fā)展電動汽車,新能源汽車市場火熱,使得車企紛紛發(fā)布雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃。他們押寶電動化究竟勝算幾何?

電動汽車的主要矛盾是安全與里程的對立。里程被認(rèn)為是矛盾的主要方面,安全性被認(rèn)作矛盾的次要方面,這是思想方法的錯誤,是造成發(fā)展路線、政策、技術(shù)發(fā)生問題的根源。

德國——?dú)W洲最大的汽車市場——電動汽車目標(biāo)完成率正落后于其他國家,而英國、法國、意大利和西班牙則在加緊、優(yōu)先發(fā)展電動汽車以及對電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作。

據(jù)Motortrend網(wǎng)站報道，大眾已經(jīng)制定了大規(guī)模發(fā)展電動汽車的計劃，而此舉也是“尾氣排放門”丑聞的后續(xù)影響之一。

日產(chǎn)日前決定，暫停與戴姆勒及福特合作開發(fā)燃料電池車的計劃，今后將集中力量發(fā)展電動汽車。另外，福特汽車在項(xiàng)聲明中稱，其與戴姆勒位于不列顛哥倫比亞省本那比的燃料電池合資公司將于2018年夏季關(guān)閉。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》最新報道,日產(chǎn)日前決定,暫停與戴姆勒及福特合作開發(fā)燃料電池車的計劃,今后將集中力量發(fā)展電動汽車。