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2020第四屆深圳國際電池技術展覽會，11月2日-4日，深圳會展中心舉辦，

全球智能網聯汽車產業化步伐明顯加快。

在9月26日開幕的北京車展上，東風悅達起亞正式發布新十年的中長期戰略方向和發展愿景，以面向未來的新姿態發現起亞，開啟新時代。

在運距短、線路相對固定的路線上，純電動重卡優勢十分明顯，使用成本低。

在2020年北京車展上，雷克薩斯LF-30概念車亮相，車名中的“30”代表了品牌成立30周年，新車也代表了雷克薩斯在電動車發展上的愿景。

哪一種是未來發展趨勢？

真正推廣換電，需要資本來引導換電產業鏈重構，同時打造以換電網絡生態為核心的一個產業集群，系統化的來推進發展。

新能源物流車更適合城配的集約化發展。

有網約平臺當場伸出“橄欖枝”，也有運營商當面無情吐槽！

重慶發展新能源汽車主要從純電動汽車和氫能源汽車兩個方面考慮。

標志著銀川網約車的發展進入合規化經營、規范化服務、常態化監管的新階段。

我國新能源汽車如何適應新發展格局的要求?

9月23-24日，在蘇州舉辦的2020華東新能源汽車產業生態大會上，蘇州綠控中央研究院副院長陳友飛將發表《純電動重卡動力系統發展趨勢》的主題演講。

氫燃料電池汽車成為車企未來布局的又一著力點。

推進巡游車和網約車管理政策逐步統一。