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中國(guó)快遞業(yè)連續(xù)7年高速增長(zhǎng)，城市終端物流市場(chǎng)規(guī)模凸顯。受環(huán)保政策影響，純電動(dòng)物流車作為城市燃油物流車的替代品近年發(fā)展不斷升溫，成為我國(guó)新能源汽車推廣的一個(gè)重要細(xì)分領(lǐng)域。

最近,有兩件事情越來越受到新能源汽車行業(yè)的關(guān)注。一是主機(jī)廠沒有電池所有權(quán),回收主體責(zé)任執(zhí)行遭遇尷尬;二是最新的消費(fèi)升級(jí)政策提倡換電模式、電池租賃,以發(fā)展使用便利的新能源汽車。

6月17日，電車資源CEO毛保國(guó)先生到訪協(xié)力集團(tuán)，并對(duì)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)、廠家合作等問題提供了一系列解決方案。雙方就新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的問題方面交換了寶貴意見，為新能源行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一己之力。

電車資源獲悉,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心6月17日發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》。

6月6日，三部委再一次力推了一把新能源汽車發(fā)展--《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020 年）》，這份文件的重要程度基本上可理解成為新能源汽車后補(bǔ)貼時(shí)代定下了主旋律。

著力破除限制消費(fèi)的市場(chǎng)壁壘,切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益,綜合應(yīng)用各類政策工具,積極推動(dòng)汽車產(chǎn)品更新消費(fèi)是《方案》的目標(biāo)。

從服務(wù)模式來看，大多數(shù)分時(shí)租賃企業(yè)采用了“純電動(dòng)+分時(shí)計(jì)費(fèi)+站點(diǎn)”運(yùn)營(yíng)模式。部分企業(yè)依托充電樁建設(shè)，探索了“車、樁、位”三位一體的運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)了租賃服務(wù)全過程可視化管理。

5月新能源數(shù)據(jù)于本周發(fā)布,新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)符合預(yù)期,受到補(bǔ)貼退坡影響,同比增速有所回落。

目前，動(dòng)力電池市場(chǎng)份額高度集中在排名靠前的幾個(gè)企業(yè)手里，行業(yè)洗牌加速，低端產(chǎn)能企業(yè)將面臨淘汰，未來市場(chǎng)將進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。

6月14日，開瑞新能源總經(jīng)理胡湘成、常務(wù)副總經(jīng)理趙維華一行到訪電車資源，胡湘成針對(duì)新能源物流車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、當(dāng)前行業(yè)存在的問題發(fā)表了看法。

近年來,隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的推廣以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,綠色出行理念成為家庭用車的潮流和趨勢(shì),購(gòu)買新能源汽車后,在小區(qū)內(nèi)安裝汽車充電樁是眾多車主認(rèn)為最便捷的充電方式。

政策強(qiáng)助攻，新能源汽車進(jìn)入高速道，行業(yè)景氣高漲，充電樁市場(chǎng)百花爭(zhēng)艷。

為促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、推動(dòng)低碳發(fā)展、引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)科協(xié)和海南省人民政府將于2019年7月1-3日在海南博鰲聯(lián)合主辦2019世界新能源汽車大會(huì)

6月12日，恩捷股份發(fā)布公告稱，全資子公司珠海恩捷第二期鋰電池隔膜項(xiàng)目取得珠海市發(fā)展和改革局下發(fā)的 《廣東省企業(yè)投資項(xiàng)目備案證》。

現(xiàn)在就為新能源汽車成功替代傳統(tǒng)燃油車彈冠相慶還為時(shí)過早，為避免給政府、行業(yè)、企業(yè)決策提供錯(cuò)誤的“參考”，“禁燃”之事還是待新能源汽車成熟時(shí)再議為好。