近日,在第二屆“一帶一路”峰會上習近平主席提出,“推動共建“一帶一路”,要堅持綠色理念,把綠色作為底色,推動綠色基礎設施建設、綠色投資、綠色金融,保護好我們賴以生存的共同家園?!?/p> 2019-05-07 綠色物流 新能源物流車
據專家預測,2019年預計我國車樁比將會提高到3.2:1,并且隨著新能源汽車的發展,車樁比例將會越拉越大,到2020年將會達到100:1,車樁比例嚴重不平衡。
2019-05-07 充電樁 移動充電車海南省財政廳、海南省工業和信息化廳、海南省發展和改革委聯合發出通知,6月26日起購買上牌車輛,海南省和市縣將不再給予地方購置補貼。
2019-05-07 海南 地方補貼電車資源獲悉,山西省工業和信息化廳近期發布《山西省新能源汽車產業2019年行動計劃》。山西省表示將抓住燃料電池汽車戰略性新興產業培育和發展的政策機遇,穩步推進燃料電池汽車規模化和商業化進程。
2019-05-07 山西 新能源汽車為了規范報廢機動車回收活動,保護環境,促進循環經濟發展,保障道路交通安全。國務院現公布《報廢機動車回收管理辦法》,自2019年6月1日起施行。
2019-05-06 國務院 廢機動車回收今年的政府工作報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,首次將氫能寫入,標志著氫能產業發展上升到國家能源戰略高度。氫能及燃料電池產業發展,是全球能源技術革命的重要方向,對新時代能源轉型發展具有重大意義。
2019-05-06 氫能 燃料電池產業近年來,動力電池回收利用市場呼聲高漲,關于行業前景的樂觀預判層出不窮。”然而,行業實際發展情況卻是動力電池回收利用市場經過幾年的培育仍不溫不火,難以承擔起解決電動汽車使用后顧之憂的重任。
2019-05-06 動力電池回收 動力電池企業汽車產業電動化的發展趨勢已經逐漸明晰,以電動汽車為主體的新能源汽車也成為車市引擎“熄火”之后新的動力源。2018年,新能源汽車銷量逆市大幅增長,全年批發銷量突破百萬輛,增長88.5%。
2019-05-06 電動汽車 發展日前根據奧迪CEO布拉姆·肖特(Bram Schot)的公開聲明,奧迪將加強氫燃料電池技術的發展,計劃重新啟動h-tron車型計劃。
2019-05-05 奧迪 氫燃料2019,是影響我國新能源汽車產業走勢的關鍵之年:補貼大幅退坡、特斯拉在華國產、氫燃料戰略地位提升……產業的未來究竟在何方?
2019-05-05 動力電池 產業2018年,我國新能源汽車生產約122萬輛,同比增長50%。與此同時,我國動力電池裝機總電量約為56.89GWh,同比增長56.88%。
2019-05-05 動力電池 企業