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4月28日下午，對(duì)華進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)并出席第二屆“一帶一路”智利總統(tǒng)塞瓦斯蒂安·皮涅拉·埃切尼克到訪比亞迪全球總部。總統(tǒng)強(qiáng)調(diào)，“比亞迪的整體發(fā)展與智利未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃不謀而合，未來(lái)雙方的合作將大有可為。”

小型電動(dòng)物流車是一款專門為城市物流研發(fā)的專用車。與傳統(tǒng)燃油車輛相比更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，可完全適應(yīng)各種城市區(qū)間物流車型的改裝應(yīng)用，更適合城市物流、宅配、電商、郵政、農(nóng)用等多用途需求。

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的根本原因是零部件產(chǎn)業(yè)沒(méi)有掌握核心技術(shù),我國(guó)燃料電池目前也面臨這個(gè)問(wèn)題,但相比傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè),一批科研人員致力于核心零部件的研發(fā),并且取得了初步成果。

海外汽車媒體曝光了梅賽德斯-AMG產(chǎn)品規(guī)劃的最新消息。隨著全球汽車市場(chǎng)電氣化發(fā)展，AMG高性能車型也將進(jìn)入低排放時(shí)代。

六安市人民政府4月19日發(fā)布了《六安市人民政府關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》。

在物流車需求加劇的同時(shí)國(guó)家也指出加快綠色物流發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)柴油貨車污染治理力度，鼓勵(lì)企業(yè)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的低碳環(huán)保配送車型。

在全球大多數(shù)國(guó)家都以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車為主攻方向時(shí)，日本以豐田為代表的車企則將賭注押在了氫燃料電池車（FCV）。

截至2018年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)261萬(wàn)輛，同期漲幅70%。進(jìn)入2019年，雙積分政策進(jìn)入考核期、新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡將給新能源汽車行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)和機(jī)遇，倒逼新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)。

中國(guó)汽車市場(chǎng)已逐漸發(fā)展為外資主流車企的主戰(zhàn)場(chǎng)，成為全球化發(fā)展的必爭(zhēng)之地，4月16日-25日，2019上海車展在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，上篇介紹了車展及其背景還有展出的新車，本篇介紹各大車企的戰(zhàn)略。

2019年將會(huì)是國(guó)內(nèi)電池廠進(jìn)一步大清洗和整合的一年,并且市場(chǎng)格局也越來(lái)越明朗。

根據(jù)新能源汽車的銷量情況預(yù)測(cè),2019年預(yù)計(jì)新增(私人)專用充電樁約為48萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)新增公共直流充電樁9萬(wàn)臺(tái),新增公共交流充電樁3萬(wàn)臺(tái),合計(jì)新增公共充電樁數(shù)量約為12萬(wàn)臺(tái)。

對(duì)于整個(gè)動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)鏈而言，第一個(gè)階段的“美好時(shí)代”將成為回憶，產(chǎn)業(yè)的腥風(fēng)血雨，正在興起。但對(duì)于中國(guó)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，以及整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)而言，這一場(chǎng)腥風(fēng)血雨來(lái)得正是時(shí)候。

近日，一汽解放商用車開(kāi)發(fā)院氫動(dòng)力開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)，標(biāo)志著一汽在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力大幅提升。

在政策支持、平臺(tái)監(jiān)督、商業(yè)模式創(chuàng)新等多種舉措之下，2019年全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施必將迎來(lái)一個(gè)快速的進(jìn)步。而這，也是幫助新能源汽車補(bǔ)齊短板，加快發(fā)展步伐的重要推動(dòng)。

作為國(guó)家的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車的發(fā)展得到了國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)。無(wú)論是道路發(fā)展規(guī)劃、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)計(jì)劃的提出，還是各地區(qū)陸續(xù)推出的多項(xiàng)推動(dòng)政策，都為城市純電動(dòng)物流車的落地提供了肥沃的土壤。