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近年來，中國新能源汽車行業，可以說是迎來了高速發展時期，特別是在2018年，更是以全球新能源乘用車銷量占比63%的絕對優勢，成為了全球新能源汽車的第一大市場。

電車資源獲悉,濟南于近期發布了《先行區促進產業發展十條政策》,政策第五條明確表示,將重點發展新能源產業。

4月2日，記者從海南省財政廳了解到，海南財政將聚焦關鍵環節、精準發力，創新體制機制，進一步完善涵蓋購置端、使用端的財政政策，全力支持海南發展新能源汽車。

燃料電池概念4月1日盤中再度走強,截至發稿,凱恩股份、濱化股份、京城股份、云鋁股份、華昌化工、美錦能源、富瑞特裝等漲停。

電車資源獲悉,工業和信息化部辦公廳和國家開發銀行辦公廳于3月19日發布了《工業和信息化部辦公廳 國家開發銀行辦公廳關于加快推進工業節能與綠色發展的通知》。

從2015年來，新能源物流車快速發展，市面上的車越來越多。交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，截止到2018年底，我國新能源物流車的保有量已經達到24.2萬輛，比2016年增長了155%。

近期新能源汽車產業發布了哪些重要的政策？這些政策意味著什么？將產生哪些重要影響？

3月27日，浦北高邁年產2萬套水氫燃料電池模塊生產車間開工建設，對于進一步提高浦北縣對外開放水平和綜合競爭能力，加快集聚新能源產業集群，推動產業轉型升級、實現高質量發展都具有十分重要的意義。

據外媒報道，三位知情人士透露，中國電動汽車初創企業零跑汽車（Leap Motor）正尋求在最新一輪融資中籌集25億元人民幣（合3.72億美元），以為后續發展提供資金。

2018年早已經過去，回看2018年的新能源物流車市場，雖然受新能源汽車補貼退坡的影響，但整體仍呈現出穩中向好的發展態勢。

補貼轉向并不意味著政府對新能源汽車發展的支持減少,只是轉變支持重點。

全球汽車行業的電動化浪潮席卷主流車企，但也帶來一個不容忽視的問題： 大量動力電池報廢后該如何處理？

浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。

3月27日，威馬汽車在綿陽舉行了自動駕駛技術中心項目的簽約儀式，將在綿陽建立一座技術中心，加快威馬汽車研發科技成果的量產速度。

近年來國家也開始重視氫燃料電池汽車的發展，氫燃料汽車相關產業有望換發新的生機。