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近日，荷蘭皇家殼牌將與頂尖汽車廠商合作在歐洲高速公路上部署超快充電樁，在爭(zhēng)相解決電動(dòng)汽車最大發(fā)展障礙的過程中先發(fā)制人。

不得不承認(rèn)，近百年來，人類充分利用了偉大自然界的慷慨饋贈(zèng)——化石能源，也正是化石能源用超凡脫俗的能量密度點(diǎn)燃了從工業(yè)文明到信息文明的燎原之火。

隨著多國(guó)加快在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的布局，制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表之時(shí)，我國(guó)也啟動(dòng)了相關(guān)研究。

2016年中國(guó)新能源汽車銷售量約50.7萬輛，保有量達(dá)到109萬輛，占世界新能源汽車保有量的一半以上。對(duì)于中國(guó)來說，電動(dòng)汽車發(fā)展應(yīng)該注重電動(dòng)汽車的“質(zhì)”而不是“量”。

中國(guó)作為世界第一大汽車市場(chǎng)，更為新能源市場(chǎng)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)性“土壤”，中國(guó)的新能源市場(chǎng)被業(yè)內(nèi)普遍看好。

得益于持續(xù)的政策支持,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。按此趨勢(shì)發(fā)展,到2020年,我國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到200萬輛。

動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車持續(xù)制造重要新聞,但燃料電池的發(fā)展勢(shì)頭日益增強(qiáng)。理由是,氫能將會(huì)在可再生能源系統(tǒng)和未來出行中扮演著重要角色。

?電池發(fā)展至今,已經(jīng)出現(xiàn)不少分支,而作為四大原材料的正極材料而言也有許多種類,現(xiàn)在比較普遍的主要有磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰以及三元鋰,其中磷酸鐵鋰與三元鋰一起所占比例超過95%。

新能源汽車發(fā)展勢(shì)不可擋，作為“剛需”的充電樁產(chǎn)業(yè)也順勢(shì)騰飛。目前充電樁建設(shè)滯后引發(fā)了更急切的建設(shè)需求，同時(shí)政策加碼和技術(shù)革新成為強(qiáng)勁催化劑，助力充電樁相關(guān)板塊繼續(xù)走強(qiáng)。

挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)今年9月的數(shù)據(jù)顯示，挪威最新銷售的車輛當(dāng)中有60%為電動(dòng)汽車。這是政府制定的全面發(fā)展電動(dòng)汽車戰(zhàn)略、具體國(guó)情和居民消費(fèi)習(xí)慣息息相關(guān)，是多種因素共同作用的結(jié)果。

新能源汽車發(fā)展之勢(shì)不可擋，然而快速發(fā)展的背后卻有新問題。為此，相關(guān)部門不斷地調(diào)整新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鼓勵(lì)政策，如從大幅度地鼓勵(lì)到補(bǔ)貼退坡。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)將于2018年1月19-20日舉辦“2018首屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)（成都）高峰論壇”。屆時(shí)，深圳市科列技術(shù)股份有限公司將在會(huì)上展示企業(yè)風(fēng)采，并與會(huì)嘉賓探討B(tài)MS的技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展方向。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，深圳公示《2017年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金第三批扶持計(jì)劃（新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、航空航天、生命健康和機(jī)器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)類）項(xiàng)目資助計(jì)劃》。

中國(guó)的汽車行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)大變革時(shí)期，競(jìng)爭(zhēng)格局將被重塑。這種變革，和中國(guó)的國(guó)家工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相呼應(yīng)，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的參與者來說，大變革在摧毀舊秩序，也帶來了更多的機(jī)會(huì)。

隨著消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)高性能、高品質(zhì)、高性價(jià)比動(dòng)力電池需求的提升，提高動(dòng)力電池的智能制造水平成為我國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)，在政策與市場(chǎng)的推動(dòng)下，動(dòng)力電池龍頭企業(yè)掀起智能化制造潮流。