行業(yè)動態(tài)
展會報導
2017年10月18日，由集邦咨詢、VehicleTrend車勢主辦的“2017全球智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢高峰論壇”在中國北京國家會議中心309A報告廳圓滿結(jié)束。
2017-10-23 論壇 智能與新能源汽車
企業(yè)新聞
今年7月，華晨寶馬新能源研發(fā)中心正式成立，這座除寶馬集團在德國本土外最大的研發(fā)基地，將是實現(xiàn)寶馬集團在華本土化戰(zhàn)略的重要一步。
2017-10-23 華晨寶馬 電池聯(lián)接系統(tǒng)
視點
對企業(yè)而言最核心的是，要掌握新能源乘用車車型積分計算方法，進而就可以指導企業(yè)如何安排新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，科學地得到正積分，有效推動我國新能源汽車的健康發(fā)展。
2017-10-23 新能源汽車 積分辦法
行業(yè)動態(tài)
新時代，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車就是轉(zhuǎn)型升級的窗口之一，而中國在新能源汽車發(fā)展的征程上已經(jīng)掌握了一定的主導權(quán)。
2017-10-23 新能源汽車 徐和誼
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)也慢慢處于政策驅(qū)動向市場驅(qū)動進行轉(zhuǎn)化，近來很多車企開始動作頻頻，一方面努力生產(chǎn)研發(fā)新能源產(chǎn)品，為市場爭奪做出準備。另外一方面，積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進行新能源布局。
2017-10-23 新能源汽車
動力電池行業(yè)
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國新能源汽車銷量達50.7萬輛，2017年市場銷量預計在80萬輛左右。
2017-10-23 新能源汽車 動力電池
企業(yè)新聞
必康股份10月23日公告，公司結(jié)合自身在新能源細分領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，積極響應國家倡導發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的政策導向，擬使用自有資金投資50000萬元人民幣在江蘇省新沂市設立江蘇北度新能源有限公司。
2017-10-23 必康股份
行業(yè)動態(tài)
19日晚上，十九大新聞中心舉辦了第二場集體采訪活動，工信部部長苗圩就制造業(yè)發(fā)展、提速降費、新能源汽車等熱點話題回答了記者提問。
2017-10-21 工信部 苗圩
展會報導
近年來，銀隆新能源始終堅持以科技創(chuàng)新和綠色發(fā)展為使命，依托世界領(lǐng)先的銀隆鈦技術(shù)，通過推進綠色技術(shù)創(chuàng)新，不斷深化發(fā)展。公司將以18米純電動BRT上線運營契機，進一步創(chuàng)先爭優(yōu)。
2017-10-20 新能源公交車 銀隆新能源
技術(shù)文章
本文總結(jié)了廢舊鋰離子國內(nèi)外梯次利用的情況及市場，介紹了國內(nèi)三元材料及磷酸鐵鋰拆解的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了進行全自動拆解廢舊鋰離子電池及加速廢舊鋰電池梯次利用及綜合回收利用的建議。
2017-10-20 動力電池 鋰離子
充電行業(yè)
同傳統(tǒng)的燃油汽車一樣，電動汽車的廣泛使用需要完善的基礎配套設施。快捷、高效、覆蓋面廣的能源供給系統(tǒng)是電動汽車規(guī)模化發(fā)展的前提。目前，國外電動汽車能源供給主要有兩種模式：一是自充電模式，二是換電池模式。
2017-10-20 電動汽車 充電
行業(yè)動態(tài)
在政策推動下，新能源汽車仍面臨較大的發(fā)展機遇，拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈增長，上游原材料領(lǐng)域景氣有望持續(xù)，而中下游的電機電控、電池等環(huán)節(jié)則有望出現(xiàn)轉(zhuǎn)機或進一步向好。
2017-10-20 新能源汽車 原材料產(chǎn)業(yè)
新車頻道
在斯柯達2025戰(zhàn)略中，VISION E純電動車是整個戰(zhàn)略的重要品牌支柱以及技術(shù)發(fā)展方向，這款概念車的基本理念對未來量產(chǎn)車型的上市有著重要的先驅(qū)意義。
2017-10-20 斯卡達 電動車
視點
苗圩表示，去年在新能源汽車發(fā)展過程中，出現(xiàn)了少量企業(yè)鉆政策的空子進行騙補，我們已經(jīng)對五家汽車制造企業(yè)進行了查處并處理。
2017-10-20 新能源汽車 苗圩
