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從新能源公交車推廣應用政策環境、新能源公交車應用情況、新能源公交車推廣應用未來展望三個方面，解讀新能源公交車行業推廣應用的整體態勢。

10月18-21日 ，2017中國國際節能與新能源汽車展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會在北京國家會議中心盛大開幕，銀隆新能源作為產業先鋒攜多款明星客車產品亮相本次展會。

隨著我國經濟社會的迅猛發展，人民生活水平的不斷提高，食品冷鏈對人民日常生活的影響越來越大，受到國家、食品廠家以及消費者的極大關注。

新能源汽車發展制約因素亟待解決，車企需加大技術研發力度，通過技術突破降低成本。

我國已經成為全球新能源汽車最大市場，在關鍵技術方面逐漸取得突破，并加快搶占國內外新能源汽車市場，我國汽車工業迎來前所未有的機遇。

工信部相關負責人表示，制定《辦法》是促進節能與新能源汽車產業發展的內在要求。截至2016年底，我國汽車保有量達到1.94億輛，車用汽柴油占全國汽柴油消費70%以上。

10月13日，由中國供應鏈聯盟主辦的“第四屆（2017）中國城市配送發展峰會”在羊城順利召開。會上寧德時代市場副總監李茂正，在會上作重要報告。以下是李茂正現場演講原文。

2017年，對于中國快遞來說應該是快速發展之年，因為這是中國民營快遞集體上市的第一個年頭。

據報道，通用汽車近日宣布將把中國和北美地區以外的業務整合進一個全新的組織中，該組織的總部位于美國底特律。通用汽車上述舉動意在進一步從虧損市場中撤出，與此同時通用汽車將會把更多精力投放在電動汽車領域。

汽車生產企業要下定決心大力發展節能與新能源汽車，滿足積分辦法的要求；整個行業要對積分辦法的順利實施充滿信心；對貫徹實施好積分辦法，推動整個產業持續健康發展要有恒心。

隨著2016年我國新能源車騙補的塵埃落定，2017年新能源汽車于3月份后開始進入加速發展態勢，而全球也于2017年陸續出臺新能源汽車發展目標，跨國車企更是加足馬力開發新能源汽車

對于新能源物流車的發展方向及趨勢，萬星創智營銷副總劉文輝從三個方面做了精彩分享。

日媒稱，在電動汽車的核心部件車用鋰離子電池領域，中國廠家可謂獨占鰲頭。中國政府大力發展電動汽車，中國巨大的內需對中國廠家來說也是如虎添翼。

2017年9月電池裝機3.18GWh，同比大增40.31%，繼續保持著良好的發展勢頭。從具體各類車輛市場來看，純電動乘用車仍然是電池裝機最大的細分市場，9月裝機1.24GWh，同比大增58.82%。

江淮汽車10月17日公告，由于新能源業務發展需要，公司擬在廣州成立新能源汽車銷售全資子公司，擬設立公司名稱為廣州江汽新能源汽車銷售有限公司 (以工商登記為準)，注冊資本100萬元。