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2016年10月25日，中國物流與采購聯合會在北京召開中國電商物流運行指數（E-Logistic Index，簡稱ELI）發布會。國家發展改革委經濟運行調節局衛勇處長，商務部流通發展司仇亞童處長，

“快遞最后一公里峰會”于2016年10月20日在北京舉行。國郵智庫專家、北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君出席并演講。

動力電池技術的提升，很大程度上決定著我國新能源汽車產業是否能真正從示范到落地。而技術的提高許多是來自材料的開發與改進，研發新的材料體系成為動力電池提升發展的關鍵。

近日，崇禮區首批26輛新能源純電動公交車投入運行，這標志著崇禮城市公交發展在低碳、環保、綠色、節能方面實現了新的跨越。

廣汽集團10月31日晚間公告，擬以20.23元/股非公開發行不超過7.41億股，募集資金總額不超過150億元，主要投向自主品牌及新能源項目。公司股票將于月1日復牌。

記者注意到，對于鋰電池原材料存在的結構性產能過剩隱憂，諸位業內人士均提到需要依靠整個行業的發展以及政策的支持來加以化解。那么，對于未來整個新能源汽車行業的發展前景，行業內外又是如何看待的呢？

近日，吉林省為新能源汽車發“政策紅包”，出臺《關于進一步促進新能源汽車加快發展的政策意見》。

新能源汽車市場的發展推動充電設施市場，從目前的狀況來看，新能源汽車市場前景寬闊，蘊藏著無限的潛力。

勁騏新能源物流車作為國內純電動物流車行業的一枝新秀，不僅僅是代表著一種全新的方式，更是集節能環保、載貨空間大、續航里程足等優點為一身，結合易操作性和智能性，突破了現代物流行業最后一公里的發展瓶頸。

日前，青海省發布了《青海省新能源汽車推廣應用購置補貼管理辦法》補充規定，該政策是根據今年以來新能源汽車推廣應用過程中出現的一些新情況、新問題...

小型電動汽車與傳統汽車、高速電動汽車或許有著很多不同，然而不同之外更多的是相同。參考高速車，讓我們看看低速電動汽車未來存在哪些共同的可能？

省政辦公廳新近印發通知，同時公布了《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》。

省政辦公廳新近印發通知，同時公布了《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》。

合普動力對電機新標準報批稿持支持態度，認為電機新標準對驅動系統要求更加嚴格，有利于行業的健康發展，同時使企業在新能源發展的道路選擇上目標更加堅定。

主要是基于道路安全出發，如美國在2015年有35,092人死于車禍；94%的事故與駕駛員的決策和操作失誤有關。從交通安全管理，到汽車制造企業和技術供應商，還有高科技企業都從中看到了機會。