行業(yè)動態(tài)
充電行業(yè)
對于要買新能源汽車的消費者來說，公共充電樁建設數量有限，被其余車輛占位導致排隊成為主要問題，而私人充電樁往往安裝困難，尤其是老舊小區(qū)難以安裝充電樁問題突出。
2016-08-27 北京 新能源汽車“
行業(yè)資訊
近年來，代表未來汽車發(fā)展方向的新能源汽車，正逐漸成為消費者的“新歡”。動力電池作為新能源汽車的核心，在新能源備受關注的當下，自然也享受到人們的“特殊關照”。
2016-08-26 動力電池 現狀
商用車行業(yè)
本文總結了2015年美國燃料電池客車(FCEB)的進展,并且討論分析了燃料電池作為客車運輸動力所獲得的成就及所面臨的挑戰(zhàn)。
2016-08-26 美國 燃料電池客車
充電行業(yè)
充電配套成為了制約電動車發(fā)展的第一瓶頸因素,無線充電技術的誕生,讓電動車看到了突破瓶頸的希望。相比于有線充電樁的諸多局限,近年來無線充電模式似乎已經成為最具市場潛力的技術。
2016-08-26 電動汽車 無線充電
商用車行業(yè)
近日，交通運輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動走進長春，人民日報社等中央主要媒體采訪團集中采訪了長春市公交發(fā)展情況。
2016-08-26 新能源汽車 純電動公交
行業(yè)動態(tài)
在國內企業(yè)、科研院所、高等院校等共同的努力下,我國新能源汽車技術研發(fā)取得重大進步,與國外先進水平的差距在不斷縮小。
2016-08-26 新能源汽車 技術發(fā)展
充電行業(yè)
8月19日，國家能源局副局長鄭柵潔主持召開電動汽車充電基礎設施部際協(xié)商會，分析發(fā)展形勢，總結發(fā)展經驗，協(xié)調解決有關問題，并對下一步工作進行了部署。
2016-08-26 新能源汽車 充電樁
行業(yè)動態(tài)
全國,包括新能源汽車生產商、服務提供商、互聯(lián)網企業(yè)在內的各路資本,都已將產業(yè)布局延伸到電動汽車租賃領域,沖擊近200億元的市場空間。
2016-08-26 電動汽車 分時租賃
視點
“我們不應該過分執(zhí)著于銷量完成了多少,而應關注行業(yè)是否健康發(fā)展。”中汽協(xié)會副秘書長師建華說。
2016-08-26 新能源汽車 銷量目標
行業(yè)動態(tài)
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，產業(yè)暴露出政策依賴癥、技術研發(fā)后勁不足、行業(yè)低水平盲目擴張、安全事故頻出等諸多問題，下一步產業(yè)應該如何發(fā)展？政府補貼將怎樣用好？引發(fā)各界關注。
2016-08-25 新能源汽車 產業(yè)發(fā)展
行業(yè)動態(tài)
《財富》日前公布了“2016年50家改變世界的公司”的榜單,滴滴出行因其業(yè)務的壯大及對環(huán)境污染的改善而成為中國企業(yè)中唯一上榜的公司。特斯拉則憑借其對清潔能源的定義成為唯一一家上榜的汽車公司。
2016-08-25 特斯拉 汽車共享和電動車
動力電池行業(yè)
韓系電池企業(yè)的問題并非外界想象的那么復雜,我們目前在和他們進行溝通,不過有一點需要明確的是,在中國新能源汽車市場發(fā)展的現階段,任何企業(yè)都要遵從安全和公平的市場環(huán)境。
2016-08-25 韓系電池企業(yè) 惡意傾銷
視點
隨著國家政策激勵制度的逐步退坡,行業(yè)普遍意識到,研發(fā)試驗能力偏弱、關鍵技術不足、燃料電池產業(yè)鏈不完整、低溫環(huán)境適應性差等問題將成為制約我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的障礙。
2016-08-25 新能源汽車 補貼退坡
行業(yè)動態(tài)
國家政策在完善補貼標準方面,第一,應主要針對企業(yè)投入到技術創(chuàng)新上的資金進行補貼;第二,對創(chuàng)新的支持也應把握市場規(guī)律,以市場檢驗技術、產品,更有利于新能源汽車產業(yè)的未來發(fā)展。
2016-08-25 新能源汽車 補貼政策
