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新能源汽車由于節能、低污染、智能化等優點，成為當前汽車產業發展的主要方向。

我們來了解下國內外新能源汽車技術發展現狀與趨勢。以下來自中國汽車工程學會副秘書長侯福深的現場演講。

從浙江省發改委了解到，該委日前印發了《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發展規劃的通知》（以下簡稱《規劃》）。

伴隨著新能源市場的發展，關聯的零部件廠家成為大家眼中的“網紅”。并購整合成為上市公司布局新能源汽車產業主要方式。

國家對補貼標準、車型目錄等新能源汽車補貼政策的調整，可以讓擠掉泡沫的新能源汽車產業真正步入健康發展的軌道。

2016年上半年，鋰離子電池產業延續了此前快速發展的勢頭。新能源汽車市場持續快速擴張帶動鋰離子動力電池需求猛漲，動力電池逐步成為鋰離子電池產業增長的主導力量。

相關部門在企業平均油耗與新能源汽車積分管理方面不斷探索并形成政策合力，醞釀平均油耗與新能源積分同步管理和掛鉤的制度，開創了全球汽車產業新型管理機制的先河。

雖然此次奇瑞新能源因為沒有生產資質而失去了與海螺型材交易的機會，但該公司的新能源發展目標并未因此改變。

增程技術，簡而言之就是給電動汽車增加行駛里程，可以形象地比喻為給電動汽車帶上“充電寶”。那么這種技術現在發展如何，能否輔助解決電動汽車行駛里程問題?

在市場即將爆發之際，各大車企應協同發展，在運營模式、技術等方面進行創新以及提高，這樣才能在產業浪潮中站穩腳跟，才能讓電動物流車順利的迎接蜜月期。

中國的電機技術發展是領先于國外企業的。從電機效率而言，交流異步電機的效率在89%左右，銅轉子電機效率稍高，大概在93%，永磁同步電機的效率卻高達97%以上。

智能交通體系建設是智慧城市建設的重要分支，而車聯網體系建設是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務平臺以及4G或下一代無線通信技術深度應用融合發展的必然結果。

從環衛領域推廣應用的情況看，純電動環衛車成為電動環衛車中政府部門推廣使用的主要對象。國家和地方政府的支持，讓純電動環衛車的發展迎來“春天”。業內預計，下半年，純電動環衛車將迎來持續火熱期。

新能源汽車具有節能、環保、省錢等獨特優勢，可是，作為未來汽車的發展趨勢，新能源汽車雖然在本屆汽博會上吸引眼球，現場卻是詢問的多購買的少。

在我國，新能源汽車的發展如雨后春筍般的迅速，但動力電池回收利用卻仍在緩慢進展，甚至有些滯后。廢舊動力電池的問題越發凸顯，這在一定程度上構成了新能源汽車市場發展的隱憂。