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本屆北京車展上，新能源電動汽車、智能汽車、SUV成為各大車企競相發(fā)力角逐的三大熱點，既體現(xiàn)了當前汽車市場的消費新動向，也反映了汽車作為交通工具未來發(fā)展、演變的趨勢。

本屆北京車展上，新能源電動汽車、智能汽車、SUV成為各大車企競相發(fā)力角逐的三大熱點，既體現(xiàn)了當前汽車市場的消費新動向，也反映了汽車作為交通工具未來發(fā)展、演變的趨勢。

無論是銷量還是供給上，過去一年多自主品牌一直占據(jù)主動。反觀合資和外資品牌，推廣新能源汽車的熱情程度和成果與自主相比差距甚遠，市面上可以買到的合資和進口新能源汽車屈指可數(shù)。

新能源電動車作為我國戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，不僅是集聚經(jīng)濟發(fā)展新動能，引領(lǐng)經(jīng)濟增長的重要支撐，更肩負著我國新能源電動車實現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大使命。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從福建省發(fā)改委獲悉，為加快福建省新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，福建省發(fā)改委編制了《福建省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設施專項規(guī)劃》。

不禁要對低速的業(yè)內(nèi)同仁們潑點冷水，且慢叫好！還是那句話，沒標準不行，標準不適用也不行，下面我們就標委會網(wǎng)上的公開的信息，來逐條分析一下，低速電動車的國家標準，將會往哪個方向發(fā)展？

5月份之后，之前通過的這些企業(yè)必須要補交符合新標準的檢測報告，就是證明我的產(chǎn)品是符合新國標的要求的，但是也提醒之前已經(jīng)通過的企業(yè)，一定在4月底之前補充新國標的報告。

你知道嗎？聽說了嗎？將于2016年5月14日-15日在山太原舉辦的2016中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇邀請到的都是重量級嘉賓??！

科技部高新司續(xù)超前表示，未來科技部將在，破除地方保護，培養(yǎng)自主品牌國際競爭力，加大基礎(chǔ)設施建設力度等方面給予新能源電動汽車發(fā)展的大力支持。

新能源電動汽車發(fā)展面臨著兩方面的風險。一是技術(shù)研發(fā)風險，二是市場拓展風險。電池管理系統(tǒng)成本過高，純電動車型電池成本占比將近50%甚至更高；新能源汽車相關(guān)技術(shù)突破升級仍需較長時間，構(gòu)成了技術(shù)研發(fā)風險。

本文系統(tǒng)總結(jié)了電動汽車動力系統(tǒng)的演變趨勢，中國選擇發(fā)展新能源電動汽車的重要原因和新能源汽車在中國發(fā)展遇到的動力電池技術(shù)、用戶使用習慣、購置和使用經(jīng)濟性。

國開發(fā)展基金有限公司對多氟多年產(chǎn)30萬套新能源電動汽車動力總成及配套項目撥付專項資金2億元，對新能源公司年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰電池組及配套項目撥付專項資金0.6億元。

近日，國務院辦公廳對15個省市組織開展了新能源電動汽車推廣應用情況實地督查。督查共分5組，分別由國辦督查室、工信部裝備司、發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司、科技部高新司、財政部經(jīng)建司帶隊。

近日，國務院辦公廳對15個省市組織開展了新能源電動汽車推廣應用情況實地督查。督查共分5組，分別由國辦督查室、工信部裝備司、發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司、科技部高新司、財政部經(jīng)建司帶隊。

據(jù)了解，去年南昌市本級財政已安排6000萬元新能源電動汽車推廣專項資金，扶持新能源電動汽車推廣。預計未來幾年，南昌市新能源電動汽車擁有量將持續(xù)增長。