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電動汽車資源網了解到，比亞迪26日晚間發布2017年業績預告，公司2017年實現營業收入1058.95億元，同比增長2.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤40.57億元，同比下降19.7%。

2月24日，江蘇中利集團股份有限公司發布公告稱擬約100億元收購深圳比克動力電池有限公司股份。

電動汽車資源網了解到，北京2月26日發布《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》，北京將根據2018年國補政策制定相關財政補助政策，具體發布日期待定。

2月24日，江蘇中利集團股份有限公司發布公告稱擬約100億元收購深圳比克動力電池有限公司股份。

日前，比亞迪官方發布了2018款秦EV450官圖，新車補貼后預售價格為16-19萬，外觀方面采用了最新的家族設計語言，NEDC綜合工況續航里程可達400公里。

電動汽車資源網了解到，工信部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，該暫行辦法也于2月26日正式發布。

新政發布給產業鏈各企業吃了顆定心丸，但細細讀完，對于這縮水的補貼，短期內難以企及的技術標準和模棱兩可的規定，似乎還需要給企業來顆“救心丸”。

2月9日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第305批)的車輛新產品公示。以下筆者整理第305批公示部分新能源乘用車信息，供大家參考。

2月25日，北京2018年首期小客車指標配置數量發布。記者發現，2018年首期搖號破紀錄，1907人搶一個指標。15萬人將繼續輪候配置新能源車。

為了破除地方保護，“2018版補貼”要求各地對列入《車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品應一視同仁，執行免限行、免限購、發放新能源汽車專用號牌等支持措施。

電動汽車資源網了解到，2月25日，北京2018年首期小客車指標配置數量發布。記者發現，2018年首期搖號破紀錄，1907人搶一個指標。15萬人將繼續輪候配置新能源車。

電動汽車資源網了解到，深圳近期發布繼續施行《新能源純電動物流車電子備案規程》的通告，未安裝RFID和接入GPS數據暫不享受優惠通行政策。

近日，江淮公布了iEVA50的官圖，并宣布將在近日在北京正式亮相和開啟預售，江淮iEVA50將會推出4款車型，并提供三元和磷酸鐵鋰兩種電池包可選，車輛的最大續駛里程可達500km。

電動汽車資源網了解到，廣州近期發布《關于征求加快新能源出租車推廣應用工作有關意見的通告》。

上海經信委發布《關于2018年度上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程的通知》。