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北京市可能在2018年率先退出地方補(bǔ)貼。北京市新能源汽車促進(jìn)推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。

新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策,雖然這已是板上釘釘?shù)氖聦?shí),但關(guān)于2018年新能源汽車補(bǔ)貼加速下調(diào)和細(xì)則突變的傳聞,仍然讓汽車制造行業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的參與者戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

蔚來ES8將在12月16日上市，日前官方公布了新車副駕駛的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，由于取消手套箱，ES8的副駕駛增加腳托和推托，進(jìn)一步提高乘坐舒適性。

為確?！半p積分”政策順利推進(jìn)，構(gòu)建自由競爭環(huán)境成為有關(guān)部門必須解決的問題，因此，取消地方目錄被認(rèn)為有望得到有關(guān)部門重視并加以解決。

當(dāng)美國共和黨稅收計(jì)劃的消息傳出時(shí)，很多人都在談?wù)撈渲袦?zhǔn)備取消7500美元的電動(dòng)汽車稅收抵免的內(nèi)容，因?yàn)檫@將使得電動(dòng)汽車在主流消費(fèi)者中變得更加困難。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，西安市發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)及產(chǎn)品審核備案暫行規(guī)定》，規(guī)定西安市轄區(qū)以外的新能源汽車企業(yè)需在本市工商注冊登記或指定一家具有獨(dú)立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)。

新能源汽車推廣地方目錄要取消了？這個(gè)消息的源頭是在10月17日舉行的雙積分宣貫會(huì)上，與會(huì)人士提出取消新能源汽車推廣地方目錄（以下簡稱“地方目錄”）。

據(jù)報(bào)道，美國電動(dòng)汽車消費(fèi)者以及部分共和黨高管正呼吁政府繼續(xù)執(zhí)行電動(dòng)汽車7500美元的購置補(bǔ)貼政策，以避免對行業(yè)造成重大傷害，延誤行業(yè)轉(zhuǎn)型。

據(jù)報(bào)道，特朗普政府醞釀的稅改法案提議將于今年年底前取消聯(lián)邦政府7500美元的電動(dòng)汽車購買補(bǔ)貼，而這一舉措或極大影響美國電動(dòng)汽車市場，不少國家和地區(qū)在取消補(bǔ)貼之后，電動(dòng)汽車市場發(fā)展遭遇了挫折。

時(shí)隔三年之后，取消新能源汽車推廣地方目錄的呼聲再起，這次能夠落地成真么？還是像三年前那樣不了了之？

在新能源汽車行業(yè)外資準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)逐漸放寬的大背景之下，一則關(guān)于中國將取消自貿(mào)區(qū)內(nèi)外資電動(dòng)車業(yè)務(wù)持股限制政策的傳言，在業(yè)內(nèi)一石激起千層浪。

“雙積分”制的“另一只靴子”尚未落地，外媒近日又曝出一則重大新能源政策變化的傳聞，即中國計(jì)劃最早于明年取消對自貿(mào)區(qū)內(nèi)外資電動(dòng)車業(yè)務(wù)持股的限制。

中國據(jù)悉考慮最早在2018年取消對外資持股新能源汽車業(yè)務(wù)的限制；取消自貿(mào)區(qū)外資對新能源汽車業(yè)務(wù)的持股限制。

河北省出新政，11月1日起，河北使用總質(zhì)量為4500kg以下的載貨汽車從事普通貨運(yùn)經(jīng)營的，可以不再申請辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營許可手續(xù)。

?據(jù)外媒上周報(bào)道，馬自達(dá)執(zhí)行長羅伯特?戴維斯在密歇根舉行的貿(mào)易集團(tuán)大會(huì)上再三表達(dá)相反的觀點(diǎn)，他認(rèn)為“說內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)是日薄西山太夸張了”，各國政府不應(yīng)該繼續(xù)為電動(dòng)汽車賣力，對電動(dòng)汽車的各項(xiàng)補(bǔ)貼也應(yīng)該取消。