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針對這一情況，工信部正在全國范圍內(nèi)進(jìn)行專項(xiàng)核查，發(fā)現(xiàn)一起就要處置一起。一旦證實(shí)涉及其中，相關(guān)企業(yè)的新能源汽車補(bǔ)貼將被暫停，還要依法進(jìn)行處置，直至取消新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

記者多方打聽，杭州在考慮對新能源車“不限行”，相關(guān)的各部門最近正在研討，很快就會出臺具體的實(shí)施細(xì)則。

現(xiàn)有政策對新能源車的補(bǔ)貼力度較大，同時，隨著交通運(yùn)輸部取消燃油補(bǔ)貼后，這部分錢也會逐步轉(zhuǎn)移到新能源車的補(bǔ)貼上來，未來5年完成新增15萬輛新能源公交車的目標(biāo)較輕松。

今年，長沙將優(yōu)化調(diào)整公交線路30條，增加純電動公交車647臺，對8條中巴線路進(jìn)行取消改造……長沙市交通運(yùn)輸局今天召開2016年工作會議，明確了“十三五”開局之年長沙交通發(fā)展目標(biāo)。

督查工作第一大項(xiàng)即為取消地方保護(hù)政策情況。明確強(qiáng)調(diào)：取消地方推廣目錄，不得要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠或采購本地零部件，同時還將督查無序建廠、零地價、倒補(bǔ)貼等違背產(chǎn)業(yè)政策的不合規(guī)招商情況。

全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊握J(rèn)為，針對電池生產(chǎn)商征收消費(fèi)稅，非但無助于解決真正的環(huán)境污染問題，而且將使正規(guī)的鉛蓄電池企業(yè)陷入嚴(yán)重的生存危機(jī)。

對于將要實(shí)施的新政，有汽車專業(yè)人士就表示，一旦新能源車補(bǔ)貼取消，那么混合動力的車型或?qū)愜娡黄穑蔀橄M(fèi)者們的新寵。

新能源汽車補(bǔ)貼按階梯式逐步取消,這在一定程度上表明政府是視市場情況逐步放手,看來新能源汽車項(xiàng)目已經(jīng)逐漸走上正軌。

記者獲悉，新舊目錄有半年的過渡期，陸續(xù)還會公布其他入選的補(bǔ)貼車型。但財政部已經(jīng)明確，新能源汽車將提升補(bǔ)貼門檻，一些技術(shù)指標(biāo)低的車型會取消補(bǔ)貼。

財政部部長樓繼偉在日前舉辦的中國電動汽車百人會上對新能源汽車騙補(bǔ)的現(xiàn)象進(jìn)行了嚴(yán)厲斥責(zé)，并表示 “將聯(lián)合相關(guān)部委組織專項(xiàng)檢查

2015年11月25日,中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布文件稱,《關(guān)于報送新能源汽車生產(chǎn)一致性監(jiān)督專項(xiàng)檢查工作負(fù)責(zé)人的通知》,并表示根據(jù)工信部裝備司的安排,擬對新能源汽車生產(chǎn)一致性進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)督檢查。

如果到2020年取消補(bǔ)貼，純電動車可與燃油車競爭。于是乎，筆者深吸一口氣吐槽：“除了近年來商用車在新能源領(lǐng)域取得了推廣成績外，面對內(nèi)憂外患，國內(nèi)的新能源乘用車拿什么競爭呢？

深圳市取消了新能源汽車限購，北京市也在今年第五期新能源小客車指標(biāo)申請中取消了搖號。筆者以為，此舉雖然可以提升新能源汽車的保有量，但無疑讓我國并不完備的充電基礎(chǔ)設(shè)施和動力電池供應(yīng)面臨更大挑戰(zhàn)。

巴西聯(lián)邦政府決定取消電動汽車和氫電池汽車的進(jìn)口關(guān)稅。

10月29日，渝、港、臺電動汽車產(chǎn)業(yè)合作戰(zhàn)略聯(lián)盟在我市正式揭牌，旨在提升渝、港、臺電動汽車研發(fā)生產(chǎn)能力，推動兩岸三地電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。