特斯拉在進軍中國之后共向中國出口了4800輛特斯拉Model S車型,但是到目前為止特斯拉公司僅售出了2499輛Model S車型,還有2301輛Model S車型未售出。
在現行的退坡機制外,國家或將在2020年取消對新能源汽車的補貼。那么,在短短5年的時間內,現有的新能源生產企業能否盡快做大規模,以實現有效的成本分攤,最終在2020年脫離政策的扶持而單飛呢?
保時捷取消純電動車計劃 看好插電式混動車型
杉杉股份新能源汽車電池關鍵材料項目取消
奧迪取消A6混動車型 或增插電混動版本
本田取消飛度等兩款新能源車 減少成本支出
碰撞測試不合格 本田飛度被取消推薦資格
電動車企特斯拉取消Model S入門級車型
日產或取消GT-R計劃主攻電動車
挪威爭議取消電動車特權 人均電動車擁有率最高
破除新能源車地方保護 僅靠取消地方目錄夠嗎
取消地方目錄 電動汽車推廣告別諸侯割據
傳節能惠民補貼月底取消 9月或成最佳購車月
因市場需求量低迷 奔馳取消電動廂式車計劃
俄羅斯將取消電動汽車進口關稅