新車匯總
部分車企并沒有因此而取消自己的新品發(fā)布計劃，反而采用了一個全新的方式來進行新品發(fā)布——線上發(fā)布。下面小編就帶大家一起看看有哪些車企的新車型參與了這次的“云車展”。
2020-03-09 日內(nèi)瓦車展 云車展
新車發(fā)布
原定于3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展取消，這導致很多原計劃在日內(nèi)瓦車展亮相的新車或延期亮相或進行線上發(fā)布。愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強表示，愛馳U6 ion的亮相將以其它形式進行。
2020-02-29 愛馳
乘用車行業(yè)
2月28日，瑞士政府表示，為阻止新型冠狀病毒蔓延，國家進入“special situation”狀態(tài)，暫停所有涉及1000人以上的公共活動，禁令持續(xù)至3月15日。
2020-02-28 日內(nèi)瓦車展
政策法規(guī)
視點
疫情之下，很多新能源車企已經(jīng)行動起來，通過線上、線下的一些方式，提升用戶服務(wù)體驗。其中一些舉措會在疫情結(jié)束后取消，比如免費充電；而有一些舉措可能會成為今后的“常態(tài)”，比如送車上門、云看車等等。
2020-02-17 疫情對汽車行業(yè)的... 云看車
乘用車企業(yè)
日前，外媒曝光了一組特斯拉的專利圖，專利圖或顯示了特斯拉未來車型的內(nèi)飾設(shè)計，包括取消懷擋換擋方式，在方向盤上增加觸摸屏幕等。
2020-02-07 特斯拉
行業(yè)動態(tài)
目前新能源汽車補貼全面退坡，國補下降、地補取消，各地政府從配套設(shè)施入手，尋找進一步推動和支持新能源汽車發(fā)展的方法。
2019-12-31 2019年末盤點 配套政策
乘用車行業(yè)
在新能源汽車發(fā)展初期，為了提升消費者的購買力以及認知度，國家政府對其進行相應(yīng)補貼贈策來推動市場。隨著新能源普及度與認知度越來越高，補貼在今年6月份大幅度下降，據(jù)了解2020年補貼政策或?qū)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">取消。
2019-12-19 自主品牌 新造車勢力
商用車行業(yè)
行業(yè)動態(tài)
國家發(fā)改委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋表示，破除汽車消費限制，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施，推動汽車限購政策向引導使用政策轉(zhuǎn)變。
2019-11-18 汽車限購 放寬
行業(yè)動態(tài)
隨著政策調(diào)整、補貼取消，我國新能源車行業(yè)銷量下滑，進入從追求“量變”轉(zhuǎn)向追求“質(zhì)變”的調(diào)整期，合資車企進入新能源領(lǐng)域?qū)觿「偁帲灾髌放菩枰嵘陨淼钠放坪彤a(chǎn)品實力，造車新勢力還需努力。
2019-11-18 新能源汽車 自主品牌
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車發(fā)展初期購車的補貼起了重要的作用，2020以后取消購車補貼有利于新能源汽車按市場規(guī)律來發(fā)展，有利于市場公平競爭，購車補貼退出不等于激勵政策退出，確保新能源汽車的持續(xù)發(fā)展。
2019-11-08 新能源汽車 發(fā)展
行業(yè)動態(tài)
自6月26日起，新能源汽車補貼政策正式退坡，不僅地方政府補貼取消，國家補貼標準也將降低50%以上。無論是小鵬、蔚來等造車新勢力，還是北汽新能源、比亞迪、吉利等傳統(tǒng)主機廠，均陷入持續(xù)的銷量寒冬中。
2019-11-01 網(wǎng)約車｜特斯拉
動力電池行業(yè)
隨著國家對新能源汽車的退補、地方補貼的取消，市場對新能源汽車的需求開始減少，新能源汽車銷量也開始由升轉(zhuǎn)跌，并步入“寒冬”。
2019-10-25 動力電池 補貼退坡
行業(yè)動態(tài)
由于自6月25日起，新能源汽車地方補貼取消，因此對于銷量受挫，大家都有一些心理準備。但連跌三月，愈演愈烈，仍然出乎很多人的預(yù)料。
2019-10-21 新能源汽車
