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又是一個多點配送業(yè)務(wù)，要圍著成都繞城轉(zhuǎn)一圈，電量損耗有20公里

從流水幾千跑到兩萬，看看女司機是怎么做的

來個中面都說裝不下，老板還說下小面單都已經(jīng)往大喊了

開奔馳的貨主真大方，小費給加了六十，到收貨點落地又給了五十

有兄弟問我，平臺那么多預(yù)約單為啥不接？看完你就明白了！

要想有錢賺，搬運就要使勁干

拉一車鋼材貨主不收貨，老板又不接電話，司機：拉去賣了抵運費

流浪在外好幾天終于接到單回家了，可我怎么開心不起來

接了一個貨車代駕的活，順利完成代駕任務(wù)，最后特羨慕他的全開貨廂

修車花了1000多，只能加班熬夜多跑幾個小時，跑了五單還不到1000

半夜接了個1659元的大單到江西贛州，差點以為是假單

裝一車瓷磚運費還挺高，結(jié)果樂極生悲，一個彈射起步瓷磚倒了

80公里多因素訂單和跑起步價沒什么區(qū)別，司機直呼沒得搞了

測試新能源小面最大行駛里程 ，充滿電來回220公里電量還有剩余