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法國當地時間10月16日，雷諾集團與華晨中國汽車控股有限公司在巴黎與遼寧省政府代表簽署了戰略合作協議，以推動輕型商用車業務在中國的進一步發展。

10月16日，寶能集團與蘇州省昆山市人民政府在簽署系列投資合作協議。

寶馬近日表示要進行電池的可持續發展,于是和歐洲瑞典、比利時兩家公司展開合作,完善從電池開發、生產和最終回收的全生命周期的布局。

為推動鋰電領域產學研的深入結合，推進資本與產業的深度合作，促進鋰電產業在更合適的區域進一步聚集及協同發展，“中國宜春·2018全球鋰電產業鏈高峰論壇”將于2018年10月17-18日在京召開。

據外媒報道，雪鐵龍首席執行官Linda Jackson表示，標致雪鐵龍集團（PSA Group）及其小型車合作伙伴豐田就新一代合作款微型轎車達成的協議將臨近最后期限，新一代C1車型將會是電動版。

至于新的合資公司究竟會不會采用騰勢,又如何避免和曹操專車“同室操戈”都值得,不過可以肯定的是,滴滴的壟斷時代已然過去,百花爭鳴才能還網約車市場一片凈土。

近日,有消息稱戴姆勒將與吉利合作,在國內新建一款專門服務于叫車和拼車的平臺,雙方計劃各持50%的股份。雖然目前雙方還沒有官宣,不過基本也是板上釘釘,躲在角落的滴滴這次真的要發抖了。

歐美兩大充電設備制造運營商Chargepoint和EVBox已經達成合作協議，自2019年1月起，打通兩家充電網絡的支付平臺，使電動車主僅使用一個注冊賬號就可以支付兩家的充電費用。

戴姆勒將與吉利合作在中國成立網約車合資公司。上述知情人士稱，雙方將各持50%的股權。

近日，據《歐洲汽車新聞》報道，特斯拉與中國最大的鋰電池生產商贛鋒鋰業簽署合作協議，贛鋒鋰業將為特斯拉供應氫氧化鋰產品，產品規模占據特斯拉需求總量五分之一。

?10月4日，豐田汽車和軟銀集團宣布將共同出資成立一家致力于提供新型出行服務的公司。豐田汽車和軟銀集團在一份聲明中表示，兩家公司將組建一家稱作MONET的新合資企業。

恒大健康10月7日發布公告稱，賈躍亭的FF已經耗盡恒大8億美元融資，要求恒大提前支付7億美元，未達目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協議。

恒大健康今日發布公告稱，賈躍亭的FF已經耗盡恒大8億美元融資，要求恒大提前支付7億美元，未達目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協議。

日前，開瑞新能源與順豐速運簽訂采購單，未來雙方還將陸續在北京、廣州、深圳等地開展全方位合作，共同推動物流汽車電動化的發展。

從 Fisker 宣稱開發充電 1 分鐘行駛 500 公里的固態電池，到寶馬已與 SolidPower 進行合作開發下一代電動車用固態電池，再到豐田又宣稱將在 2025 年前實現全固態電池的實用化。