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近日，我們通過相關渠道獲悉，寶馬新款i3將于2018年底上市，新車將采用與三星合作開發的新電池，使續航里程由現款車型的271公里提升至359公里。車輛的造型等方面則沒有太大變化。

9月27日,贛鋒鋰業發布公告,公司于當日在香港刊登并派發H股招股說明書,發行價格區間初步定為16.50-26.50港元,發行的H股預計將于10月11日在香港聯交所掛牌并上市交易。

當地時間9月26日,法國勞動力聯盟一名官員表示,法國汽車制造商PSA集團與中國供應商邦奇動力共同投資8000萬歐元(9400萬美元),將在法國東部為PSA新一代混合動力汽車生產電動變速箱。

9月26日，開瑞新能源汽車有限公司與中軍凱旋汽車租賃有限公司（中軍速運）正式簽署戰略合作協議。開瑞新能源總經理胡湘成與中軍速運董事長尚妍玲簽訂本次戰略合作協議。

當地時間9月21日,據《歐洲汽車新聞》報道,特斯拉與中國最大的鋰電池生產商(贛鋒鋰業)達成了合作協議。

9月24日，豪華智能電動汽車品牌拜騰與全球領先的技術與服務供應商博世集團在德國正式簽署戰略合作協議，雙方將在動力系統、制動系統、駕駛員輔助系統等領域展開重點合作。

陳清泰認為,以下五個因素正在促使中國吸引更多的相關創新資源和生產要素,形成競爭與合作共存的聚集地,成為全球新能源汽車從整車到電池零部件、從硬件到軟件、從生產到研發的一片熱土。

據外媒報道，當地時間9月19日，瑞士Bestmile公司宣布與新西蘭Ohmio Automotion公司建立合作伙伴關系。

中國恒大9月23日晚間公告，恒大集團與廣匯集團簽訂戰略合作協議，雙方同意在汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展全面戰略合作，充分發揮雙方的資源優勢進行資源整合，共同推動相關產業的發展。

第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（簡稱“物博會”）立足當前實際，向全球100多個港口及相關聯產業機構廣發邀請，共同交流信息、分享經驗，共商深化合作、共贏共生的重要發展戰略。

博格華納宣布將向三家中國汽車制造商供應電動和混合動力傳動系統，其中包括長城汽車（Great Wall Motor）旗下電動車品牌歐拉。到目前為止，另外兩家原始設備制造商（OEM）未透露公司名。

據外媒報道，鋰離子電池技術公司Magnis已經與總部位于新加坡的電動超跑制造商Dendrobium簽署合作，為其電動車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）研發和生產鋰離子電池。

9月16日，奇瑞集團開瑞新能源與浙江超威集團正式簽署戰略合作協議。奇瑞集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍與浙江超威集團董事長周明明等領導出席簽約儀式并進行座談交流。

日前,吉利與豐田的合作傳聞甚上塵囂,愈演愈烈。那么事實究竟是怎樣的?真的會像傳聞一樣,豐田將自己領先的混合動力技術交給吉利嗎?

第一屆全球流通峰會在印度首都新德里科學宮舉行，比亞迪攜手印度合作伙伴向峰會提供9臺純電動巴士，為與會人員提供舒適、愜意的接送服務，獲得各界高度評價與認可。