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作為新能源銷量“一哥”的比亞迪在2019年里，卻慘遭滑鐵盧。然而另一家傳統車企在新能源市場中的表現卻虎虎生風，完全不同于比亞迪這般慘淡風景，它就是吉利新能源。

電車資源采訪了吉利商用車總裁周建群，他表示新能源政策必將逐漸向商用車傾斜。

除了比亞迪、北汽新能源諸位“老司機”，蔚來、小鵬等眾多造車新勢力，更有國際巨頭特斯拉落地上海，對于吉利來講，如何在眾多的新能源“好手”中，如果能夠率先“突圍”，打贏這場“硬戰”？

戴姆勒在中國的主要合資伙伴北京汽車股份有限公司（以下簡稱北汽）已啟動一項計劃，將其持股比例提高一倍至10%左右，并在這家德國汽車企業內贏得一個董事會席位，以超越競爭對手吉利汽車。

整體來看，新能源車企銷量走勢分化。北汽藍谷（北汽新能源）銷量繼續走低，比亞迪、江淮、福田等車企的新能源車型銷量也處于不同程度的下滑之中。另一方面，吉利新能源銷量正逐月回暖。

吉利汽車發布11月份銷量公告。數據顯示，新能源和電氣化汽車銷量為14135輛，環比增長37%。

電車資源為方便消費更清楚的了解有關幾何A的一些終端行情。為此，我們也前往了深圳地區一家吉利新能源4S店進行詳細了解。為即消費者提供一個參考。

電車資源獲悉，鄭州市工業和信息化局12月3日公示了2016年度新能源汽車推廣應用市級補助資金及2017-2018年度新能源乘用車使用環節補貼的獲得企業。

12月3日，吉利控股集團管理的吉利科技集團與戴姆勒出行股份公司共同宣布，聚焦高端專車出行服務的品牌“耀出行”于今年12月在杭州正式啟動。

對于車市最重要的“金九銀十”以及廣州車展已經成為了過去，這三個月中各大企業都使盡了渾身解數來展現自己的新產品，不過有一些車企卻耍起了“小聰明”，選擇在年末之際以及新年之初進行上市。

吉利將推動品牌進入韓國市場

11月26日，有消息稱，吉利汽車計劃收購大眾汽車集團旗下超豪華品牌賓利。針對上述消息，億歐汽車專門向吉利汽車集團副總裁楊學良進行了求證，然而得到的回復卻是：“沒有的事。”

隨著剛結束的“雙十一”，物流運輸行業進入了年末的高峰時刻。在緊張、繁忙的工作任務中，輕卡車型充當了絕對主力......

據國內媒體報道，11月21日，吉利汽車集團副總裁楊學良在社交平臺上發布消息稱，吉利控股下的網約車業務，曹操出行開始在法國巴黎運營。

伴隨著2019廣州車展徐徐開幕，吉利在此次車展中帶來了旗下的明星車型——幾何A進行參展，為吉利的展臺吸引了眾多目光。