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隨著2017年的臨近，“新能源汽車(chē)后補(bǔ)貼時(shí)代”再次成為業(yè)內(nèi)人士討論的熱點(diǎn)。究竟什么是新能源汽車(chē)后補(bǔ)貼時(shí)代？新形勢(shì)下新能源汽車(chē)后補(bǔ)貼時(shí)代有哪些特點(diǎn)、暗藏哪些趨勢(shì)？

新能源物流車(chē)進(jìn)入到推薦目錄是重大喜訊，但企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商要想打好這場(chǎng)翻身仗，必然要聽(tīng)聽(tīng)這些物流企業(yè)的心聲。在本屆峰會(huì)上，以“四通一達(dá)一順”等為代表的快遞企業(yè)的大boss們將代表物流行業(yè)發(fā)聲。

第三屆總工峰會(huì)內(nèi)容分“技術(shù)”和“運(yùn)營(yíng)”兩大板塊，其中12月21日-22日為技術(shù)板塊，12月23日為運(yùn)營(yíng)板塊，共將為大家?guī)?lái)近50場(chǎng)深度主題演講,解碼新能源汽車(chē)后補(bǔ)貼時(shí)代。

主題為“后補(bǔ)貼時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展思路”的2016第三屆中國(guó)新能源汽車(chē)總工技術(shù)峰會(huì)暨第二屆運(yùn)營(yíng)商與車(chē)企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)將于12月21-23日在深圳中海凱驪酒店隆重舉行。

本屆峰會(huì)將于12月21-23日在深圳中海凱驪酒店隆重舉辦，會(huì)議由電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)、中國(guó)新能源汽車(chē)總工技術(shù)峰會(huì)組委會(huì)主辦，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)承辦，主題為“后補(bǔ)貼時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展思路”。

電動(dòng)物流車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)政府的支持，但補(bǔ)貼退坡恐怕難以阻擋，但所謂他山之石，可以擊玉，如抓住物流行業(yè)的政策紅利來(lái)推動(dòng)電動(dòng)物流車(chē)的發(fā)展。

國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)企業(yè),在曾經(jīng)爭(zhēng)論的新能源車(chē)開(kāi)發(fā)全新平臺(tái),還是在傳統(tǒng)車(chē)型平臺(tái)上改造的問(wèn)題,已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)。只要想在新能源汽車(chē)上有所建樹(shù)并實(shí)力強(qiáng)大的車(chē)企,為新能源車(chē)打造專(zhuān)屬新平臺(tái)之路均已開(kāi)啟。

近日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)從工信部獲悉，工信部發(fā)布第287批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄，據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有269款新能源車(chē)型進(jìn)入新車(chē)公告。

新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速普及、車(chē)企實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)，未來(lái)需要努力提高鋰電池技術(shù)，比如與鋰電池成本和續(xù)航相關(guān)的材料技術(shù)、與鋰電池安全相關(guān)的Battery Management System等。

日前，相關(guān)車(chē)企人員陳先生向電動(dòng)資源網(wǎng)記者透露，在補(bǔ)貼縮水的情況下，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情有所減退，公司也面臨著一定的銷(xiāo)售壓力，而因?yàn)檐?chē)輛生產(chǎn)成本高，這種壓力也變得更大。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括油電混合動(dòng)力在內(nèi)，未來(lái)三年可望有近百款新能源車(chē)投放市場(chǎng)，而面對(duì)這個(gè)政策退坡和需求轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)，眾多相關(guān)企業(yè)都在關(guān)心后補(bǔ)貼時(shí)代的產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)策略選擇。

上海新能源車(chē)管理辦法出了新招，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到4萬(wàn)輛之后補(bǔ)貼減半，超過(guò)6萬(wàn)輛之后不再享受補(bǔ)貼。

目前關(guān)于新能源電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策的最終方案并未公布。但可以肯定的是，各類(lèi)新能源車(chē)型都面臨更嚴(yán)格、細(xì)化的技術(shù)要求，政策紅利將轉(zhuǎn)向技術(shù)紅利，而新能源客車(chē)補(bǔ)貼將面臨大幅削減。