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?對于不少中國品牌車企來講，在打造品牌的過程中，經常會遇到的一個問題就是，到底一個全新品牌是應該從下往上先求銷量再謀求品牌提升，還是應該先樹立和打造一定高度的品牌形象再謀求銷量？

記者從江淮汽車官方獲悉，江淮iEV6S、第二代瑞風M5（2016款）、瑞風A60和江淮iEV6E四款新車將于今年年內正式上市。此外，未來乘用車新產品以及換代車型將會使用江淮全新品牌Logo。

4月11日，比亞迪官方在BYD Dreams品牌盛典上宣布，旗下首款中小型SUV——比亞迪元正式上市。燃油版售價區間為5.99萬元-12.19萬元，雙模版售價區間為20.98萬元-24.98萬元。

在競爭激烈的汽車市場上，新能源汽車車企亟需一個可以宣傳自己的品牌和產品，可以和同行互相交流學習，可以探討和解決許多棘手的問題，有機會提高企業知名度，拓寬車輛的銷售渠道，更有機會與運營商現場簽約的平臺。

記者通過梳理后發現，寶馬未來還將有多款插電混動車將在華投產，分別為寶馬X1、2系旅行、3系、1系三廂以及明年將要國產的X3，以及之諾品牌的全新SUV。

當前,全球各個主要國家都在強力推進新能源汽車的發展與普及,也誕生了各自相關的代表性品牌或車型,而這些新銳代表則是這個國家在新能源汽車上的一張名片。

對?自主車企而言,除技術創新之外,外來品牌的多項工作依然有著借鑒意義。特斯拉的火爆預訂同時也說明著,自主車企除心系政策之外,同時也應該思考如何有效解決補貼退坡帶來的影響。

充電便利性一直是購買電動車的消費者關注的首要問題，幾乎每一個電動車品牌包括特斯拉、寶馬、北汽等廠商在向消費者推薦其品牌車型時，均會為其提供充電樁的解決方案。騰勢會怎么樣做呢？

3月30日，上汽集團、大眾汽車集團及斯柯達汽車在捷克布拉格簽署諒解備忘錄。根據此次簽署的諒解備忘錄，未來5年，上汽大眾計劃投資約150億元人民幣，開發斯柯達品牌新能源汽車。

記者與大眾中國官方人士進行溝通后了解到，大眾的下一款旗艦車將以“純電動”的形式問世，同時有望繼續延用輝騰的品牌名稱。

記者從一汽集團內部人士獲悉，一汽自主品牌規劃推出包括奔騰X80EV在內的7款新能源汽車產品，涵蓋紅旗、奔騰、天津一汽品牌。其中奔騰B30EV等新能源產品將于下月的北京車展正式亮相。

驚蟄一過，萬物復蘇，2016年第一季度眼看已到尾聲，各品牌大張旗鼓地同時間推出了多款重磅新車，媒體跑斷了腿，廠家笑開了嘴，一時間車市一派欣欣向榮、一團和氣的景象。

東風雷諾汽車有限公司執行副總裁胡信東先生向記者表示：“風朗Z.E.純電動車將在2017年底國產引入，歸屬合資自主品牌?！蔽磥韲a后的風朗Z.E將懸掛“東風”車標，以東風雷諾合資自主品牌問世。

根據通用汽車最新公布的5年規劃，2016-2020年將在中國市場推出10余款新能源車，涵蓋旗下包括寶駿在內的四大品牌。在今年，通用在華將有四款新能源車陸續上市。

北汽新能源將會充分利用集團現有資源，與北汽股份旗下兩大自主品牌（紳寶、威旺）共享經銷商網絡渠道，屆時將于今年上市的7款新能源車型也將陸續引入北汽紳寶的經銷商進行銷售。