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2019年的新能源補貼退坡情況直接導致了新能源汽車再出產時價格上漲，而且漲幅還不小，這讓很多本來就猶豫要不要買的朋友更加猶豫了。

從目前新能源車的市場占有率來看，國內自主品牌遠超外資品牌，處于領先地位。隨著主流合資品牌大舉進入、造車新勢力的崛起，國內新能源市場將呈現三股力量角逐的局面,未來新能源汽車市場競爭加劇。

最近一周時間之內，記者走訪北京的多家新能源汽車4S店發現，多家品牌的銷售人員都已經表態，準備在25日之后上調產品價格。

近日，支付寶上線了名為螞蟻充電的小程序，該程序接入了特來電、星星充電、安悅充電等9個品牌的充電樁，同時支持查看充電樁地圖、查看充電價格、查看充電樁數量等功能。

據外媒報道,標致品牌工業總監Yann Vincent于6月14日在位于法國東部Tremery的工廠表示,隨著電動汽車銷量的上漲,標致雪鐵龍集團(PSA)計劃自己組裝電池。

近日，豪華高性能電動汽車品牌Polestar正式宣布，高性能混合動力GT轎跑車Polestar1已進入量產前的最后階段。

近日據外媒報道，大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪正在召回北美地區部分e-tron SUV車型，原因是電池組的密封存在問題，可能導致水分滲入電池組，導致短路甚至起火。

特斯拉近期在官微發起的中國產特斯拉猜價格的活動引起廣泛關注，特斯拉急欲在中國市場占有一席之地的同時，外資車企2019年也紛紛在中國新能源車市場吹起了“集結號”。

新能源汽車眾多，卻只能選擇自主品牌的新能源汽車？來看看合資品牌有哪些選擇。

在短期內無法做到以高銷量來帶動高利潤的情況下，通過打造高端化來提升品牌溢價能力，從而以最快速度完成盈利是造車新勢力的較好選擇。網約車和自動駕駛幾乎成為所有新造車面向未來的選擇。

近日，新浪汽車從廣汽蔚來官方獲悉，其“HYCAN合創“品牌首款車型ET已于廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司試制車間下線。

近日，據外媒報道，即將于今年10月份在國內上市，由北京現代實現國產的ENCINO 昂希諾新能源（海外稱為KONA EV），或將搭載由中國電池生產商寧德時代提供的電池組。

作為全球最大的汽車共享品牌，Car2go近日宣布，將于2019年6月30日正式結束在中國的汽車分時租賃服務。官方稱，已啟動自動退換押金的程序，確保滿足退還條件的會員的押金能得到盡快退回。

據外媒報道，愛馳計劃于明年年初在歐洲市場推出其純電動運動多功能車（SUV），借此其或將成為首個進軍歐洲大陸的中國電動車品牌。

日前，大眾汽車集團（中國）、江淮汽車和西雅特三方在西雅特簽署了一份合作協議。協議中明確說明未來二至三年內要將西雅特品牌引入中國，并進一步推進了西雅特中國戰略布局