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劉宇峰表示，新能源汽車服務(wù)構(gòu)建要把握以城市區(qū)域?yàn)閱挝弧⑴浼W(wǎng)絡(luò)配送、自建服務(wù)人員體系、落地本地化平臺(tái)幾個(gè)原則。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將面對(duì)行業(yè)發(fā)展路途上最重要的“拐點(diǎn)”，如何迎接這場(chǎng)涉及生產(chǎn)方式、消費(fèi)需求、運(yùn)營模式和售后服務(wù)的巨大變革，成為了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈最為關(guān)注的問題。

目前國內(nèi)新能源汽車推廣已經(jīng)逐漸形成規(guī)模，但除了核心技術(shù)仍待提升之外，包括處理投訴、售后服務(wù)等其他環(huán)節(jié)也存在較大短板。

2017年，新能源車輛收到的投訴量約330個(gè)，截止到2018年3月15日，投訴量已經(jīng)有142個(gè)。而投訴問題主要集中在三個(gè)方面：丟失里程、電機(jī)問題以及售后服務(wù)。

3·15來臨，中消協(xié)和省消協(xié)紛紛發(fā)布受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析，分析顯示，售后服務(wù)成為汽車產(chǎn)品投訴的主要問題。

由于農(nóng)歷春節(jié)一般在2月份，因此歷年2月份都屬于銷售低迷階段，但今年2月份也達(dá)到29150輛的規(guī)模，同比增比達(dá)76%。

目前，新能源汽車市場(chǎng)日趨成熟，消費(fèi)者也越來越理性，他們?cè)谫徺I新能源汽車時(shí)除了對(duì)產(chǎn)品本身的價(jià)格、性能等方面進(jìn)行考量，還會(huì)考慮其售后服務(wù)。

2月3日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌向蔚來ES8的準(zhǔn)車主公布了價(jià)格及售后服務(wù)方案。2017年12月16日，蔚來汽車公布首款量產(chǎn)車ES8的價(jià)格，其中創(chuàng)始版售價(jià)為54.8萬元，基準(zhǔn)版售價(jià)為44.8萬元。

專用車廠家要將服務(wù)做起來還需要專用車企業(yè)聯(lián)合起來與不同省份的縣市服務(wù)站進(jìn)行合作，這樣不僅專用車企業(yè)的維修成本降低了，當(dāng)?shù)胤?wù)站也有業(yè)務(wù)做了。

隨著專用車廠家的增加，改裝企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由產(chǎn)品質(zhì)量的比拼，上升到售后服務(wù)層面。

未來的新能源汽車后市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)哪些創(chuàng)新與合作？新能源汽車售后服務(wù)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢(shì)是什么？對(duì)此，羅蘭貝格提出四大主要觀點(diǎn)。

企業(yè)對(duì)生產(chǎn)的每一輛新能源汽車都要建檔案;對(duì)乘用車應(yīng)提供不低于8年或12萬公里質(zhì)保期;企業(yè)售后服務(wù)機(jī)構(gòu)會(huì)提供24小時(shí)不間斷救援服務(wù)。

據(jù)了解，時(shí)代上汽的注冊(cè)資本為人民幣20億元，上汽管理擬持股49%，寧德時(shí)代擬持股51%，將主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)。

近日，深圳市東部公共交通有限公司(以下簡(jiǎn)稱東部公交)與比亞迪汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱比亞迪)聯(lián)合建立的純電動(dòng)客車全球應(yīng)用推廣基地、新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域雙創(chuàng)示范基地和新能源汽車售后服務(wù)站。

5月5日，深圳市東部公共交通有限公司與比亞迪汽車工業(yè)有限公司聯(lián)合建立的純電動(dòng)客車全球應(yīng)用推廣基地、新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域雙創(chuàng)示范基地和新能源汽車售后服務(wù)站正式揭牌。