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貨拉拉在招股書正式提及了造車項目：公司正利用現有車輛租售服務經營經驗開拓新商機，如電動商用車研發。

蕪湖市好用汽車租賃有限公司總經理張家貴先生出席大會并發表了題為《斬亂象、走正道、促發展——亂局之下好用車的思考和行動》的主題演講。

市場滲透率已達10.6%，進入颶風前期，新能源商用車推廣提速期仍面臨諸多瓶頸。范永軍對4大車型的政策支持的突破點選擇給出了專業建議。

深圳科華獲得行業高度認可，榮獲“中國新能源商用車2022年度最佳充換電設備獎”。

開瑞新能源汽車有限公司總經理胡湘成出席會議并發表了題為《商用車全生命周期價值鏈管理》的主題分享。

電車行研院：4月1日~7日 新能源商用車市場一周熱點動態

從整個周期維度來看，與乘用車金融相比，商用車金融有很多增值點，金融機構能參與創造價值的點是非常多的，每個階段的收益點都值得深挖。

中國新能源汽車及新能源商用車出口勢頭強勁，中國制造和中國物流抱團出海的時機已到。

商用車市場正處在‘冬去春來’的復蘇進程中

4 月 4 日消息，上月底貨拉拉在港交所提交上市申請，上市主體名稱為“拉拉科技”（英文名：Lalatech）。值得一提的是，貨拉拉在招股書回應了造車。

后續國四車退出會空出部分市場容量，加之限制超載也會給國六車增量的機會、以及重卡出口有望延續增長勢頭，這些方面預計會使重卡行業在未來連續三年乃至五年呈現一個向上的趨勢。

第六屆中國新能源商用車“金熊貓獎”頒獎典禮上，江鈴汽車的E路達憑借出類拔萃的產品力，一舉拿下中國新能源物流車2022年度技術創新車型獎。

遠程新能源商用車集團副總裁、輕商事業部總經理王彥彬先生，發表題為《油電同價 遠程引領新商用車時代》的主題演講

億緯鋰能：碳酸鋰價格下行會反向促進電池廠的出貨量

楊松山認為，新能源商用車即將迎來高速增長期的“黃金十年”，撬動萬億新能源商用車市場，需破解產品、成本、金融、租售和售后5大痛點。