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對出售對象是關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶且閑置的車輛未予清算，對出售給非關(guān)聯(lián)方用戶但處于閑置狀態(tài)的車輛按正常補助50%予以清算。

近日，電動汽車資源網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，國家財政部發(fā)布《關(guān)于報送2015年度新能源汽車閑置車輛情況的通知》，要求各地新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭部門抓緊組織對認(rèn)定為閑置情形的車輛運行情況進行核查確認(rèn)。

2017年3月初，四部委聯(lián)合頒布了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，其中一個目標(biāo)就是要實現(xiàn)高端裝備支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2020年實現(xiàn)裝備智能化發(fā)展、制造成本大幅降低。

近日，記者從有關(guān)部門獲悉，近日江西省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組辦公室下發(fā)了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)財政部等四部委關(guān)于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》(以下簡稱《通知》)。

近日，一份由國家財政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》（以下簡稱“《通知》”）在網(wǎng)上流傳。

近日，記者從蘭州市工信委獲悉，蘭州市自2013年11月26日被財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委批準(zhǔn)為全國第一批28個新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市之一后就加大了對新能源汽車推廣應(yīng)用工作力度

通知要求各省市、計劃單列市新能源汽車推廣牽頭部門應(yīng)會同財政等有關(guān)部門，提交本地汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央財政補助資金清算報告及產(chǎn)品銷售、運營情況。

近日，電動汽車資源網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，財政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部門近期發(fā)布的《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補貼資金清算工作的通知》（以下簡稱“通知”）

3月22日，電動汽車資源網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，對2016年新能源汽車補貼清算有關(guān)事項財政部已經(jīng)簽批完成，或在本周啟動四部委會簽，預(yù)計將于近期發(fā)布。

今年2月底，四部委聯(lián)合印發(fā)《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，提出到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下。

據(jù)工信部3月1日消息，工信部、發(fā)改委、科技部、財政部近日聯(lián)合印發(fā)《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》（以下簡稱方案）。對此，電動汽車資源網(wǎng)對方案進行了解讀。

四部委聯(lián)合印發(fā)《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》的通知，規(guī)定到2020年，動力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過1000億瓦時，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。

近期又有工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布補貼新政，新能源汽車的補貼今年將退坡20%，并在2020年完全取消，并且補貼標(biāo)準(zhǔn)還要視電池系統(tǒng)的能量密度而定。

?據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”。

針對日前四部委發(fā)布的新能源汽車補貼政策，財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲表示可以從四個方面進行解讀。一是保持補貼政策總體穩(wěn)定，機制不變，重點提高技術(shù)門檻，支持期限不變，退坡比例不變，從而堅定市場發(fā)展信心。