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近日，電動汽車資源網從國家能源局獲悉，國家能源局、國資委、國管局聯(lián)合下發(fā)關于《加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設》的通知。

對騙補問題，財政部高度重視，已經對部分騙補企業(yè)進行了公開通報，并依法從嚴處理和處罰，已經追回騙補資金和罰款約23億元，并且對有問題的車輛不再補貼，對閑置的車輛也暫緩清算。

2017年兩會期間，對于新能源汽車，工業(yè)和信息化部部長苗圩在各類場合回應有有關產業(yè)發(fā)展、政策趨勢等方面的5個問題，以下電動汽車資源網整理了有關報道的主要內容，以供參考。

有網友聯(lián)系央視新聞新媒體，提出自己的觀點說：“新能源汽車賣得火全靠補貼。”對此，苗圩表達了自己的看法，詳情請點擊上面的視頻。

對于格力的新能源汽車，董明珠也做出了肯定的回應，作為發(fā)展新能源汽車的企業(yè)，不能完全以盈利為目的。

截止到去年年底，也就是2016年底，全國新能源公交車的總量已經超過了16萬輛，新能源出租汽車已經達到了1.8萬輛，新能源的城市物流配送車輛已經達到了9.4萬輛。

我們將跟財政部等有關部門一起來研究調整補貼的政策，提高企業(yè)和產品進入的門檻，完善補貼資金的申報程序，同時加強對新能源汽車銷售使用環(huán)節(jié)的在線監(jiān)管，用這些辦法來促進新能源汽車的發(fā)展。

12月24日，在北京舉行的十二屆全國人大常委會第二十五次會議上，全國人大代表郎勝對低速電動車的管理提出問詢，工信部、公安部、工商總局均進行了回應，使出臺產業(yè)技術標準和管理規(guī)定變得更加急迫。

　而和諧富騰正是馬化騰、郭臺銘和汽車行業(yè)低調的“潛行者”——和諧汽車掌門人馮長革，聯(lián)手打造的汽車項目。

樂視掌門人賈躍亭21日回應新華社記者書面采訪時說：“LeEco（樂視）和FF是戰(zhàn)略合作伙伴關系，也是兩家獨立的公司。作為FF個人投資者之一，我會繼續(xù)全力支持FF的發(fā)展。”

鄭州和諧汽車董事長馮長革今年5月份先后被帶走。記者查閱和諧汽車今年以來的公告發(fā)現(xiàn)，在馮長革被帶走協(xié)助調查后，上市公司和諧汽車并未發(fā)布任何相關信息。

11月11日晚間，格力集團作出回應，稱系董明珠基于國家的相關規(guī)定及本人意愿，主動辭去格力集團董事長一職。目前，董明珠仍是上市公司格力電器董事長兼總裁、法定代表人。

FF發(fā)布聲明稱相關資金手續(xù)一直在按照政府的要求推進，并且還攜合作伙伴發(fā)表聯(lián)合聲明，駁斥相關不實傳聞。

樂視方面回應稱，F(xiàn)araday Future與Aecom的合作關系牢固，仍會共同建立工廠。

在2016年半年報中，比亞迪公開表示，為進一步開拓城市公共交通業(yè)務，集團充分利用于新能源汽車領域積累的電池、電機、電控技術，著力開發(fā)低碳環(huán)保的跨座式單軌。