動力電池行業(yè)
由于新能源回收市場不規(guī)范化，新能源回收行業(yè)正規(guī)軍和“小作坊”矛盾重重，回收市場規(guī)范化急需政策扶持
2021-06-09 動力電池退役 正規(guī)軍
用車指南
工信部表示：制動能量回收與單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術(shù)之一。這些技術(shù)并不是特斯拉特有技術(shù)，用戶在購買和使用相關(guān)新能源產(chǎn)品時，應(yīng)熟悉新能源車輛技術(shù)特性，確保行車安全。
2021-06-01 特斯拉
視點(diǎn)
商用車行業(yè)
北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案征求意見稿全文發(fā)布
2021-04-21 新能源 電動汽車
動力電池行業(yè)
商用車行業(yè)
PJP Eye的碳基技術(shù)，能夠可持續(xù)性制造和回收電池，同時提供卓越的能量密度、安全性和壽命。
2021-04-15 PJP Eye公... 替代電池
動力電池行業(yè)
政策法規(guī)
商用車行業(yè)
徐工重卡純電動產(chǎn)品出口大洋洲高端市場！
2021-03-24 新能源 動力電池
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
行業(yè)動態(tài)
動力電池行業(yè)
行業(yè)動態(tài)
拜登將命令各機(jī)構(gòu)重新評估燃油效率標(biāo)準(zhǔn)
2021-01-25 新能源 電動汽車
用車頻道
在如此巨量的退役電池面前，電池報廢后該如何處理成為最大的難題。眾所周知，廢棄電池內(nèi)含有的多種貴金屬和危險物質(zhì)，如若處理不當(dāng)不僅會造成資源浪費(fèi)，更有可能造成環(huán)境污染。
2021-01-14 動力電池 回收
