政策法規(guī)
電車資源獲悉,商務部市場體系建設司5月24日發(fā)布了《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》(征求意見稿)。
2019-05-28 報廢機動車 回收拆解
動力電池行業(yè)
隨著我國新能源汽車產業(yè)迅速發(fā)展,動力蓄電池用量也“水漲船高”。但是,動力蓄電池退役后,若未經科學處理,不僅是對金屬資源的浪費,更會嚴重威脅公共安全,對生態(tài)環(huán)境造成難以逆轉的污染。
2019-05-28 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
國家重點研發(fā)計劃“固廢資源化”重點專項部署了退役動力電池異構兼容利用與智能拆解技術”研發(fā)任務,經過公開申報和嚴格評審,由天津力神電池股份有限公司牽頭申報的項目最終獲得立項。
2019-05-23 固廢資源化 退役動力電池
行業(yè)動態(tài)
日前,國務院正式公布《報廢機動車回收管理辦法》(以下簡稱《辦法》),并將于6月起實施。其中,允許將報廢機動車的“五大總成”再利用,包括發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架。
2019-05-23 新能源汽車 回收
企業(yè)動向
關于未來城市間日常使用卡車動力形式，電池驅動是不可避免的主題， 與其他商用車需要承載更多的中長距離貨物運輸不同，城市間公共市政用車需要滿足使用時間長，靈活性好，可以在道路狹窄的市區(qū)從容停車等要求。
2019-05-22 馬克 純電動卡車
行業(yè)動態(tài)
隨著科技的進步,電動汽車產業(yè)也將隨之升級,我們期待現有動力電池可以更妥善地被回收處理,更多新的儲能材料在解決電動汽車里程憂慮問題的同時,也將安全性不斷提高,盡可能打消消費者對電動汽車的種種憂慮。
2019-05-21 動力電池 安全
企業(yè)動向
近日，美國加利福尼亞州帕羅奧多市宣布引入3臺比亞迪新一代純電動環(huán)衛(wèi)車，將投放在硅谷中心地帶的居民區(qū)，用于日常垃圾回收工作。
2019-05-15 比亞迪 純電動環(huán)衛(wèi)車
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
基礎知識
說到動能回收,我們來說一下是怎么進行工作的,其實簡單的來講,動能回收就是將汽車的時候動能轉化成電能回收動力電池里面,動能回收效率是否與速度有關呢?
2019-05-13 電動汽車 動能回收
動力電池行業(yè)
近期，湖南省出臺了《湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》，試點工作以回收企業(yè)作為中堅力量，這是繼廣東省、京津冀、浙江省、四川省后第五個出臺回收試點實施方案的地區(qū)。
2019-05-07 動力電池回收 地方政策
政策法規(guī)
電車資源獲悉,湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省科技廳、湖南省生態(tài)環(huán)境廳、湖南省交通運輸廳、湖南省商務廳、湖南省市場監(jiān)管局、湖南省能源局近期聯合發(fā)布了《湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案 》。
2019-05-07 湖南 動力電池
行業(yè)動態(tài)
海南發(fā)出通知，自今年6月26日起，在海南省購買上牌的新能源汽車將不再享受地方購置補貼。
2019-05-07 新能源車 地補
政策法規(guī)
為了規(guī)范報廢機動車回收活動,保護環(huán)境,促進循環(huán)經濟發(fā)展,保障道路交通安全。國務院現公布《報廢機動車回收管理辦法》，自2019年6月1日起施行。
2019-05-06 國務院 廢機動車回收
