據(jù)外媒報(bào)道,芬蘭能源供應(yīng)商Fortum正進(jìn)軍鋰離子電池回收市場(chǎng),該公司使用芬蘭Crisolteq公司研發(fā)的工藝,聲稱可以回收每塊電池中80%以上的材料,而目前市場(chǎng)上的電池回收率約為50%。
2019-03-27 鋰電池 回收“十城千輛工程”推廣期間生產(chǎn)的新能源汽車共計(jì)產(chǎn)生退役動(dòng)力蓄電池約1.22GWh。面對(duì)如此大規(guī)模的退役動(dòng)力電池,我國必須建設(shè)好回收體系,有序做好回收工作。
2019-03-26 動(dòng)力電池 回收材料2019年3月22日下午,“掘金百億市場(chǎng) 布局電池回收龍頭”泰力電池回收融資路演大會(huì),在深圳市泰力廢舊電池回收技術(shù)有限公司1號(hào)會(huì)議室成功舉辦。
2019-03-25 會(huì)議 泰力電池回收融資...動(dòng)力電池回收是一個(gè)資產(chǎn)流動(dòng)、分拆和重組的過程。
2019-03-25 電池 回收3月19日,光華科技發(fā)布公告稱,公司與鑫盛汽車簽署了《關(guān)于廢舊動(dòng)力電池回收處理合作協(xié)議》。雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動(dòng)力電池材料等業(yè)務(wù)上開展合作。
2019-03-20 光華科技 鑫盛汽車在與鑫盛汽車簽訂合作協(xié)議之后,光華科技自從2018年11月以來,在5個(gè)月內(nèi),已與包括南京金龍、廣西華奧、奇瑞萬達(dá)、深圳五洲龍、元寶淘車、安徽鑫盛六家車企達(dá)成廢舊動(dòng)力電池回收戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2019-03-20 動(dòng)力電池 回收?電車資源獲悉,四川于3月6日聯(lián)合發(fā)布了《四川省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作方案》。
2019-03-20 四川 新能源汽車動(dòng)力電池的回收利用是一個(gè)全新的課題,不少整車企業(yè)尚處于啟動(dòng)階段。所以,回收動(dòng)力電池也給新能源企業(yè)提出了不小的挑戰(zhàn)。
2019-03-18 動(dòng)力電池 回收純電動(dòng)物流車上的能量回收主要是為了提高電能的利用率以達(dá)到增加續(xù)航里程的效果,在目前各家電池儲(chǔ)能技術(shù)水平都接近的情況下,把制動(dòng)能量回收做到極致,把電池能量的利用率做到最高才是提高續(xù)航能力的關(guān)鍵之一。
2019-03-18 電動(dòng)物流車 能量回收系統(tǒng)新能源汽車三元鋰電池的壽命,一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來進(jìn)行衡量。國家對(duì)于電池壽命有一些法律法規(guī)要求,即當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減到80%以下時(shí),就需要進(jìn)行強(qiáng)制回收,繼續(xù)梯次利用。
2019-03-18 動(dòng)力電池 三元結(jié)合汽車報(bào)廢年限、電池壽命等因素,2018—2020年,我國累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12—20萬噸,到2025年,該數(shù)字將增至35萬噸。
2019-03-13 動(dòng)力電池 報(bào)廢潮據(jù)外媒報(bào)道,大眾計(jì)劃在德國薩爾茨吉特(Salzgitter)建立一家電池回收工廠。自2020年起,該工廠每年將接收近1200噸廢舊車用級(jí)鋰電池組。
2019-03-08 大眾 建廠目前,有多家車企在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域進(jìn)行布局,電車資源整理了幾家代表車企在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的工作動(dòng)態(tài)。
2019-03-07 動(dòng)力電池 回收今年兩會(huì)上,全國政協(xié)委員、中國工程院院士、湖南商學(xué)院校長陳曉紅建議,完善我國動(dòng)力蓄電池回收利用體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù),建立動(dòng)力蓄電池強(qiáng)制回收利用制度。
2019-03-05 陳曉紅 動(dòng)力電池當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日,日本汽車制造商本田汽車(Honda Motor)公司的一名高管表示,該公司計(jì)劃到2025年,使用廢舊鋰離子電池作為原料,開始生產(chǎn)鎳鈷合金。
2019-03-05 本田 回收