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隨著首批新能源汽車上路已滿5年，我國(guó)同時(shí)迎來(lái)動(dòng)力電池退役“小高峰”，其回收再利用成為新能源汽車行業(yè)面臨的棘手問(wèn)題。

,2018年動(dòng)力電池報(bào)廢回收將達(dá)6.39萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)129.99%;到2020年回收量將達(dá)24.76萬(wàn)噸,回收市場(chǎng)未來(lái)將是百億級(jí)規(guī)模產(chǎn)業(yè)。

退役的動(dòng)力電池將按照先實(shí)施梯級(jí)利用、后實(shí)施資源再生利用的方式進(jìn)行回收利用。據(jù)測(cè)算,由此帶來(lái)的電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模將在2020年達(dá)到65億元左右,其中梯級(jí)利用市場(chǎng)規(guī)模約41億

截至2017年底,我國(guó)新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到180萬(wàn)輛,而那些早期投入市場(chǎng)的電動(dòng)汽車在2018年也迎來(lái)了退役期。

3月底，深圳市發(fā)改委印發(fā)《深圳市開(kāi)展國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案（2018-2020年）》（下稱《方案》），在全市范圍內(nèi)開(kāi)展動(dòng)力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度探索和實(shí)踐。

在新能源汽車發(fā)展的過(guò)程中，一直有對(duì)其環(huán)保性的質(zhì)疑聲：“那么多新能源汽車的電池得污染多少土地？”確實(shí)隨著純電動(dòng)車保有量不斷上漲，將出現(xiàn)大量動(dòng)力電池退役回收再利用的問(wèn)題。

隨著回收體系的完善，回收一塊舊電池，只需要對(duì)其電池主體掃碼即可，并不需要逐一錄入單體編號(hào)，這樣一來(lái)，一輛汽車只需要掃碼一次或幾次便可溯源。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2020年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)500萬(wàn)輛。與此同時(shí)，新興產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展也帶來(lái)了新問(wèn)題，其中動(dòng)力電池回收利用的問(wèn)題已刻不容緩。

　自2018年6月1日起，《深圳市開(kāi)展國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案(2018-2020年)》將正式實(shí)施。同時(shí)，這也是動(dòng)力電池回收落地的、最有執(zhí)行意義的方案。

調(diào)查選取了30個(gè)新興品牌和65個(gè)傳統(tǒng)汽車品牌為對(duì)比研究目標(biāo)，在10天的調(diào)研周期內(nèi)共回收了2710個(gè)有效樣本，這些樣本覆蓋了全國(guó)5個(gè)城市級(jí)別和84個(gè)城市。

按照規(guī)劃,2020年,我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛,屆時(shí)在有足夠的保有量下,新能源汽車也有望擺脫低殘值的尷尬。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年前后，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬(wàn)～17萬(wàn)噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)價(jià)值在2018年將超過(guò)53億元，2020年將超過(guò)100億元。

在國(guó)外的電動(dòng)汽車車型里面,把2011年以來(lái),累積起來(lái)的插電車輛按照5W的排序篩查出來(lái),LEAF是一個(gè)很大的塊。

面對(duì)著正在逐漸發(fā)生改變的全球汽車產(chǎn)業(yè)，新能源汽車一度被認(rèn)為是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要契機(jī)。目前而言，我國(guó)新能源汽車銷量約占全球新能源汽車市場(chǎng)銷量的一半以上，毫無(wú)意外地成為了全球最大的新能源市場(chǎng)。

2018 年，新能源汽車動(dòng)力電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段，2020 年，鋰電回收市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 150 億，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò) 50%，將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下一個(gè)風(fēng)口。