電車資源了解到,贛鋒鋰業(yè)近日接待了十余家投資機構(gòu)的密集調(diào)研,回答了關(guān)于澳礦的減產(chǎn)、停產(chǎn)情況、贛鋒鋰業(yè)擴產(chǎn)計劃、固態(tài)電池進度等方面的問題。
2019-11-20 贛鋒鋰業(yè) 固態(tài)電池固態(tài)鋰電池即電解質(zhì)采用固體材料的二次電池,核心材料主要有正極、負極、固體電解質(zhì)、集流體、極柱等材料。
2019-11-14 新能源汽車 固態(tài)電池特斯拉國產(chǎn)對于國內(nèi)新能源車企的影響,以及占到純電動汽車成本近35~40%的電池成本問題。電池材料成本這樣漲法,再加上補貼退坡,車企如何降本,就成為重要的思考方向。
2019-11-12 固態(tài)電池 鋰電池10月22日,豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹透露,豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動汽車將于明年年東京奧運會亮相。
2019-10-25 動力電池 固態(tài)電池近兩年,長城汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展步伐越來越快,歐拉品牌的推出也讓長城汽車在純電動汽車領(lǐng)域擁有了話語權(quán)。
2019-10-25 動力電池 固態(tài)電池在產(chǎn)業(yè)化目前沒法實現(xiàn)的情況下,眾多企業(yè)選擇從特種和數(shù)碼領(lǐng)域切入,邊養(yǎng)活自己邊搞研發(fā),等到技術(shù)和產(chǎn)品成熟后,再大規(guī)模進入電動車與儲能市場,自上而下滲透,挖掘更多下游需求。
2019-10-24 固態(tài)電池 新能源汽車10月21日,北汽集團與京東集團在京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞汽車和出行相關(guān)的豐富場景,在全域數(shù)字化、京東云、車聯(lián)網(wǎng)、智能供應鏈、金融服務以及采購合作等方面構(gòu)建全面、深入的戰(zhàn)略合作。
2019-10-24 新能源 電動汽車在未來的發(fā)展中傳統(tǒng)鋰電池會被“洗”掉,而固態(tài)電池雖然由于種種困難不能實現(xiàn)量產(chǎn),但它只需在時間里等待開花結(jié)果。
2019-10-14 動力電池固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一,一直被寄予厚望。固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進程在持續(xù)加速。
2019-10-14 固態(tài)電池2019年10月9日,諾貝爾組委會發(fā)布諾貝爾化學獎得主,美國奧斯汀德州大學教授約翰·B·古迪納夫、美國賓漢姆頓大學教授M·斯坦利·威廷漢和日本旭化成研究員吉野彰三人共同獲獎。
2019-10-11 鋰電 固態(tài)電池日前有消息曝出,哪吒汽車與清陶新能源科技有限公司達成了全面深度合作,二者將共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應用,并加快在新能源車型上的商業(yè)化落地。
2019-10-09 哪吒 清陶近日,愛馳汽車與輝能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同開展固態(tài)電池作為車載動力電池相關(guān)技術(shù)的開發(fā)及應用,加速推進動力固態(tài)電池商業(yè)化落地。
2019-09-23 固態(tài)電池 動力電池