行業(yè)動(dòng)態(tài)
美國雪城大學(xué)的侯賽因研究小組研發(fā)出一種新型固體電解質(zhì)，用以替代目前鋁離子電池中的液體電解質(zhì)，使其能夠滿足汽車等高需求應(yīng)用。
2019-01-07 雪城大學(xué) 固體電解質(zhì)
動(dòng)力電池行業(yè)
日前，據(jù)外媒報(bào)道，由中國臺灣科學(xué)家蔣業(yè)明博士于2010年創(chuàng)辦的電池研發(fā)企業(yè)“24M”獲得了2180萬美元（約1.5億元人民幣）的D輪融資。該公司目前致力于研發(fā)半固態(tài)鋰離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)。
2018-12-20 24M 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池企業(yè)
日前，據(jù)外媒報(bào)道，由中國臺灣科學(xué)家蔣業(yè)明博士于2010年創(chuàng)辦的電池研發(fā)企業(yè)“24M”獲得了2180萬美元（約1.5億元人民幣）的D輪融資。該公司目前致力于研發(fā)半固態(tài)鋰離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)。
2018-12-20 蔣業(yè)明 24M
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
由希邁商務(wù)咨詢（上海）有限公司主辦的第九屆中國國際新能源暨智能汽車論壇2019即將于4月2日-4月3日在上海隆重舉行。
2018-12-18 論壇 第九屆中國國際新...
動(dòng)力電池行業(yè)
由于固態(tài)鋰電池采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升了鋰電池的能量密度。采用固態(tài)電解質(zhì)，可以阻止電池中的一些成分燃燒。
2018-12-06 電動(dòng)汽車 安全
動(dòng)力電池企業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道，固態(tài)電池被認(rèn)為是下一代鋰離子電池，因此受到人們的極大關(guān)注，但是尚未有公司將固態(tài)電池投入量產(chǎn)。現(xiàn)在，一家中國的初創(chuàng)公司表示，其已經(jīng)開始建立固態(tài)電池生產(chǎn)線，并且將開始量產(chǎn)固態(tài)電池。
2018-11-22 電池
動(dòng)力電池行業(yè)
技術(shù)文章
相較含有易燃電解液的鋰離子電池，全固態(tài)電池使用非易燃的固態(tài)電解質(zhì)，燃燒產(chǎn)熱量低，一直被認(rèn)為是更為安全的下一代電池。
2018-11-07 固態(tài)電池 鋰離子電池
動(dòng)力電池行業(yè)
一直被譽(yù)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室研究到了量產(chǎn)研發(fā)階段,并獲得了一定的資本青睞,除了寶馬、豐田老牌車企對固態(tài)電池競相追逐,一波基于固態(tài)電池技術(shù)的新興造車勢力也正在崛起。
2018-11-02 固態(tài)電池 電動(dòng)汽車
動(dòng)力電池行業(yè)
固態(tài)電池由于在安全性與能量密度方面具備更大潛力，近年來受到了學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注。那么固態(tài)電池能成為下一代電池技術(shù)嗎？
2018-10-25 動(dòng)力電池 固態(tài)電池
物流車配套
申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有74戶企業(yè)的141個(gè)型號，包含新能源乘用車24輛，新能源客車51輛，新能源專用車66輛。本文將對其中的66輛新能源專用車做進(jìn)一步的分析。
2018-10-18 313批 新能源專用車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
動(dòng)力電池的下一步是鋰電池還是燃料電池,或是固態(tài)電池,也或是其他正在實(shí)驗(yàn)室研究的電池,還需要進(jìn)一步研究、試驗(yàn)、論證、嘗試、推廣才能找到比較均衡、比較適用的解決方案。
2018-10-08 燃料電池 氫燃料電池公交車
動(dòng)力電池行業(yè)
從技術(shù)發(fā)展來看,當(dāng)前三元和磷酸鐵鋰電池已經(jīng)主導(dǎo)了車用動(dòng)力電池市場,三元和磷酸鐵鋰電池成為主流企業(yè)的主要技術(shù)路線,企業(yè)并在進(jìn)一步布局這兩種技術(shù)路線。
2018-10-05 動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展 三元和磷酸鐵鋰技...
動(dòng)力電池行業(yè)
從 Fisker 宣稱開發(fā)充電 1 分鐘行駛 500 公里的固態(tài)電池，到寶馬已與 SolidPower 進(jìn)行合作開發(fā)下一代電動(dòng)車用固態(tài)電池，再到豐田又宣稱將在 2025 年前實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的實(shí)用化。
2018-09-29 固態(tài)電池 電動(dòng)輕卡
視點(diǎn)
目前的鋰離子電池技術(shù)尚未成熟，安全性不穩(wěn)定的問題仍然存在，再加上電池“不定期起火”事故頻現(xiàn)，一直刺激著消費(fèi)者們的神經(jīng)，而發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⒊蔀槠平怆妱?dòng)車安全問題的新選擇。
2018-09-26 固態(tài)電池 技術(shù)突破
