企業對新能源汽車的定價有其苦衷,提高核心部件國產化率勢必將成為解決這一問題的一種方法,因此新能源汽車的國產化率還有提升空間。
雷諾總裁:五年內或實現電動汽車國產化
云南建成鋰電池隔膜生產線 實現電動汽車核心部件國產化
豐田混動加速國產化 科力遠或分羹電池市場
讓高質量電動汽車“心臟”國產化
山科忠:豐田2015年前進行混動國產化開發
豐田山科忠:讓混動車在2015年實現國產化