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日前，我們從相關渠道獲取到了一組東風悅達起亞全新一代K3的諜照。據悉，國產全新K3將于今年6月上市，動力上將搭載1.5L/1.4T發動機，而PHEV插電混動版也將同期上市。

豐田終于推出了滿足新能源政策的卡羅拉雙擎E+,也就是插電式混動版卡羅拉。據最新消息,新車將于今年3月份正式上市。可以預見,即將抵達新能源戰場的卡羅拉雙擎E+,勢必與國產競品免不了一場惡戰。

從奧迪官方獲悉，2019年奧迪將在國內推出3款新能源車型，包括e-tron、Q2L e-tron以及全新A6L e-tron。

大指揮官內部代號為K8，此前大指揮官插電混動版車型已經發布，預計將于今年正式上市。未來大指揮官還有望推出純電動版車型，到2022年Jeep在華將擁有4款純電動產品。

如今國內的純電動車市場，基本上都被一眾自主品牌把持著，但隨著電動車市場越做越大，各大合資品牌也是對這一細分市場虎視眈眈，再加上日益逼近的雙積分政策，都推動著各大合資品牌開始踏上電動化造車的道路。

吉利集團投建的吉利英倫新能源整車項目正式投產。該項目總投資72億元，位于浙江義烏，2016年3月簽約，同年11月開工，2017年全面完成主體建設。今年12月25日，第一臺新能源整車TX5下線。

繼國產動力電池領頭羊寧德時代在今年7月宣布在德國建立動力電池工廠之后,本月初國產動力電池另一巨頭比亞迪宣布正在德國和英國考察,計劃在歐洲設立動力電池工廠。

從國外媒體獲得了一組寶馬iX3純電動SUV的諜照，新車將基于寶馬新款X3進行設計。此前寶馬集團就在沈陽鐵西建設工廠，并計劃在2020年投入生產寶馬首款純電SUV-iX3。

此前寶馬與長城汽車組建合資公司，主要生產新能源車型，MINI Electric電動車有望國產，屆時售價將大幅降低。

近日網上車市獲得了一組奔馳EQC的實車圖，其車身尺寸與北京奔馳國產中型SUV GLC保持一致，國產EQC將于明年正式在國內開賣。

奔馳EQC國內路試諜照曝光，根據此前官方公布的消息，該車將于2019年年底實現國產化并上市。

根據最新獲得的信息來看，奔馳EQC（代號N293）與國產版奔馳GLC標軸版尺寸相同，續航里程可達500公里，明年上市后將與特斯拉Model X等同級別車型展開競爭。

近日，有媒體從北京奔馳相關渠道獲悉，奔馳或將國產一款代號為H243的全新電動SUV，該車基于奔馳GLB（MFA2平臺）打造，將采用5/7座兩種座椅布局形式，預計綜合續航里程達360km。

從發改委獲悉，別克將國產代號為“K226”和“K228”兩款新能源車，共計8.8萬輛/年，而代號為“K211”的英朗則相應減產8.8萬輛/年（約37%）。

奔馳旗下首款純電動車型EQC已于今年9月4日全球首發，并將于2019年年底正式國產上市。近日網上車市從北京奔馳內部獲悉，奔馳將國產一款代號為H243的全新電動SUV。