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傳統燃油汽車尾氣排放的污染問題引發國內外政府高度關注，關于“最嚴國六排放”標準實施、世界各國禁售燃油車的新聞見諸報端，這些政策的實施直接推動了新能源車輛的租售潮。

國內新能源汽車市場龐大,然而來自國內外的競爭也日益激烈。2019年新能源汽車行業必將掀起新一輪洗牌,整車廠、零部件企業要想活下來,降成本迫在眉睫。

其實,國內外電動汽車在充電、靜止、行駛、碰撞等條件下發生的起火案例,讓廣大消費者對新能源車安全產生了顧慮。同時,一旦出現車輛起火,如何保險理賠也令人擔憂。

換電模式為新能源汽車的重要能源供給模式,本文介紹了換電模式的國內外發展情,概述了換電模式的各種實現形式,并對各種換電實現形式的優缺點進行了比較。

2018年初到2018年6月前新能源電池車在國內共發生 6 次起火事故，進入夏季之后，6月－8月新能源汽車的起火事件數量大幅增加，起火車型中，特斯拉、北汽新能源等國內外純電動汽車知名品牌均榜上有名。

12月12日上午,北京航空食品有限公司采購的2臺7.5噸純電動冷藏車在河南森源重工大門口整裝待發,即將發往首都國際機場,為數十家國內外航空公司提供航空配餐服務。

動力電池作為新能源汽車的核心部件與動力源泉,在新能源汽車產業鏈上占據著重要位置。

為期4天的世界智能網聯汽車大會暨第六屆中國國際節能與新能源汽車展覽會落幕，回顧車展上那些新能源“豪車”，180多家國內外相關企業攜最新產品和技術參加。

近來，電動皮卡同時在國內外小爆發，成為了皮卡市場的流量殺手！

10月9日,國內外最大、最專業的快遞物流裝備暨物料采購博覽會——蜂集萬采快遞物流裝備博覽會將在杭州國際博覽中心舉行。今年首次開設新能源物流車展館,八匹馬租車將再次參加。

“汽車的電動化在向深度發展,未來競爭的焦點是電動汽車的網聯化和智能化,汽車產業要迎接大浪淘沙的競爭形勢。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰在全球未來出行大會上指出。

當前的新能源車的模塊系統由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機等，但是這些都是發展比較成熟的產品，國內外的模塊廠商已經開發了很多，但是有一個模塊需要引起行業內的重視，那就是電機驅動部分。

驅動電機,作為新能源汽車三大核心部件之一,相比于傳統工業電機,新能源汽車驅動電機有著更高的技術要求,也是整車企業目前非常看重的一個研發方向。

隨著電動汽車市場不斷升溫，動力電池相關技術也成為國內外汽車廠商發力的重點。為了促進電動汽車的普及，爭奪下一代技術主導權，縮短充電時間很有必要，尤其是在高續駛里程電動汽車紛紛上市的情況下。

電動汽車行駛過程中長按P檔會怎么樣，我想應該先了解三個問題，一個是電動汽車變速箱的工作核心，另一個是國內外電動汽車變速箱的設置，最后一個是電動汽車通用的檔位。