中國(guó)汽車行業(yè)的企業(yè)巨擘未來(lái)轉(zhuǎn)型發(fā)展的焦點(diǎn)都集中在如何在產(chǎn)業(yè)上落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”概念,以及新能源汽車相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步突破上。
2015-04-22 車企十三五規(guī)劃 新能源汽車電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)2015年一季度17款國(guó)內(nèi)主流新能源乘用車銷量,用數(shù)據(jù)說(shuō)話,分析國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)將走向何方。
2015-04-17 新能源乘用車 2015年一季度...均勝電子新能源汽車業(yè)務(wù),在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)雙雙獲得突破。近期,公司除了收獲特斯拉的業(yè)務(wù)訂單,還與中國(guó)南車簽署戰(zhàn)略合作關(guān)系。
2015-04-17 均勝電子 新能源汽車業(yè)務(wù)上海車展上,三菱將為國(guó)內(nèi)觀眾帶來(lái)兩款亞洲首秀的概念車--“MITSUBISHI ConceptXR-PHEVⅡ”和“歐藍(lán)德PHEVConcept-S”。
2015-04-14 上海車展 MITSUBIS...高爾夫GTE搭載的插電式混動(dòng)系統(tǒng)使其同時(shí)擁有7.6秒的百公里加速能力以及1.5L的超低油耗,可謂動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性兼得。
2015-04-08 大眾高爾夫GTE 插電式混合動(dòng)力汽...在眾多動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)中,業(yè)內(nèi)認(rèn)為目前完全符合工信部產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)條件的只有10來(lái)家。
2015-04-07 電動(dòng)汽車 動(dòng)力電池3月31日,“城市電動(dòng)汽車共享”運(yùn)行發(fā)布會(huì)在臨沂市沂南縣舉行。此次發(fā)布會(huì),臨沂引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先的SHARE’N GO“汽車共享”模式,率先推行“電動(dòng)環(huán)保先行城市”概念。
2015-04-01 電動(dòng)汽車 汽車共享國(guó)內(nèi)新能源汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)起步晚、發(fā)展快,相比國(guó)際同行仍有較大差距。這是近日接受記者采訪的幾位專家的共識(shí)。
2015-04-01 新能源汽車 自動(dòng)變速器2014年宇通客車共實(shí)現(xiàn)客車銷售61398輛,其中新能源客車銷量同比增長(zhǎng)90.02%,拉動(dòng)了宇通客車收入增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)疲軟的背景下,宇通新能源客車市場(chǎng)快速增長(zhǎng),公司共銷售新能源客車7405輛。
2015-03-31 宇通客車 新能源客車2011年,黃宏生正式入主南京金龍客車制造有限公司。在位于溧水柘塘的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)低調(diào)打拼4年多,如今的南京金龍不僅扭虧為盈,其2014年純電動(dòng)客車產(chǎn)銷量達(dá)到1890臺(tái),已經(jīng)躍居國(guó)內(nèi)全行業(yè)第二。
2015-03-25 南京金龍 新能源汽車美國(guó)能源部為旨在提高國(guó)內(nèi)潛在客戶對(duì)可替代燃料與電動(dòng)汽車的認(rèn)知度與經(jīng)驗(yàn)度的11個(gè)項(xiàng)目提供了專項(xiàng)資金。該報(bào)道稱,僅今年一年,能源部就為這11個(gè)項(xiàng)目撥付了600萬(wàn)美元的專項(xiàng)資金。
2015-03-20 美國(guó) 新能源汽車北汽EV200系列將新增一款輕快版車型,新車將于3月20日正式上市。輕快版車型上市后將成為EV200系列的入門級(jí)車型。國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體預(yù)測(cè)EV200輕快版的售價(jià)或?yàn)?2萬(wàn)元,補(bǔ)貼后價(jià)格為13萬(wàn)元。
2015-03-20 北汽新能源 EV200電動(dòng)車隨著目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展,上汽乘用車也將著重這一領(lǐng)域的研發(fā)工作,根據(jù)上汽乘用車的相關(guān)規(guī)劃,在2020年其新能源車型的產(chǎn)量將占整體20%。
2015-03-19 上汽乘用車 新能源汽車在現(xiàn)行的退坡機(jī)制外,國(guó)家或?qū)⒃?020年取消對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼。那么,在短短5年的時(shí)間內(nèi),現(xiàn)有的新能源生產(chǎn)企業(yè)能否盡快做大規(guī)模,以實(shí)現(xiàn)有效的成本分?jǐn)偅罱K在2020年脫離政策的扶持而單飛呢?
2015-03-18 新能源汽車 企業(yè)中國(guó)政府在電動(dòng)車方面將進(jìn)口電動(dòng)車“排擠”在外,主要是希望能夠推廣國(guó)內(nèi)電動(dòng)車型,打破國(guó)外汽車制造商的主導(dǎo)地位。
2015-03-17 電動(dòng)汽車 中國(guó)政府