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10月8日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議指出，對鋼鐵、煤炭、電解鋁等產能嚴重過剩行業，各地不得以任何方式新增產能，原則上不再核準新建傳統燃油汽車生產企業。

國務院總理李克強10月8日主持召開國務院常務會議。會議指出，原則上不再核準新建傳統燃油汽車生產企業。

根據國務院辦公廳印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，到2020年我國要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系， 滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

國務院國資委主任肖亞慶宣讀了工信部、財政部等四部委的調查報告，但對于最受關注的騙補企業名單，并沒有公布，而相關部門對此進行了嚴格保密管理。

按照國務院辦公廳《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發﹝2015﹞73號)文件精神和省政府安排部署，我委研究制定了《江西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（試行）》。

日前，汽車內參連發兩篇“新能源騙補”文章：《國務院嚴懲騙補行為》、《史上最嚴新能源汽車騙補核查出報告了》。

7月19日，國務院發布了《關于在自由貿易試驗區暫時調整有關行政法規、國務院文件和經國務院批準的部門規章規定的決定》（簡稱《決定》）。業內人士普遍認為，《決定》對動力電池市場的沖擊比較大。

根據國務院決定在自由貿易試驗區暫時調整有關行政法規、國務院文件和經國務院批準的部門規章規定目錄第28項，允許外商以獨資形式從事動力電池研發和制造。

按照國務院領導同志批示精神和我委領導關于結合停車場建設加快充電基礎設施建設的要求，為統籌推進停車場與充電基礎設施建設。

新能源汽車騙補事件結果即將出爐。日前，國務院方已經就新能源汽車推廣應用督查報告作出批示，要求嚴肅懲處市場騙補行為，同時完善相關補貼制度。

“國資委主任肖亞慶在日前召開的新能源汽車產業發展座談會上透露，國務院總理李克強已就新能源汽車推廣應用督查報告作出批示，要求嚴肅懲處騙補行為并完善相關制度。

據說新能源車騙補行為比大家想像都要嚴重，因此原先四部委聯合進行的騙補調查，也已經變成由國務院親自牽頭，而且總理和副總理都分別做了批示、說了重話，這是很罕見的。

?7月6日，國務院副總理馬凱在西安主持召開新能源汽車產業發展座談會，國資委主任肖亞慶參會并透露以上信息。肖亞慶還在座談會上宣讀了督查報告主要內容。

近日，國務院總理李克強已就新能源汽車推廣應用督查報告作出批示，要求嚴肅懲處騙補行為并完善相關制度。

視情節不同采取的處理措施包括：取消財政補貼資格、追回補貼資金、罰款、取消汽車生產資質，將問題車型從推薦車型目錄中剔除等。