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電動汽車資源網從國家發改委主辦的投資項目在線審批監管平臺上獲悉，項目代碼為2016-000052-36-02-000496的奇瑞新能源汽車技術有限公司純電動乘用車項目通過審批。

國家發改委、交通部、財政部等多個部委在11月1日召開部門會議，研究是否再將此政策進行延續。“有些部委傾向于政策延續一年，另一些部委則沒有確切表態。”一位與會的消息人士表示。

“大概有將近30家車企，都在做申報的準備。”日前，國家發改委特邀專家張書林透露，發改委已經收到了8份關于新能源乘用車“牌照”的申請，并已經正式核準了三家。

近日，國家發改委、國家能源局、工信部、住建部四部門聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》(簡稱《通知》)。

國家發改委、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部等部門近日聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，鼓勵智能充電模式的發展。

國家發改委、能源局等四部門聯合印發《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》(以下簡稱《通知》)。

近日，國家發改委和工信部先后發布關于新能源汽車的政策，引發業內關注和討論。而財政部官員也透露，近期將對新能源汽車的補貼政策有所調整。

國家發改委辦公廳近日發布了《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》，要求相關部委、企業、行業協會反饋書面意見。據悉，該管理辦法擬于全國碳市場啟動運行的2017年開始試行，2018年正式實施。

近日，國家發改委辦公廳下發了《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿，請相關部委、企業、行業協會等研究提出意見，并于8月25日之前反饋書面意見。

近日,電動汽車資源網從相關渠道獲悉,為加快建立促進我國新能源汽車產業健康發展的市場化、法制化的長效機制，國家發改委研究制定了《新能源汽車碳配額管理辦法》(征求意見稿)向政府部門及行業協會征求意見。

為加快建立促進我國新能源汽車產業健康發展的市場化、法制化的長效機制,加強對汽車溫室氣體排放的控制和管理,國家發改委研究制定了《新能源汽車碳配額管理辦法》(征求意見稿)向政府部門及行業協會征求意見。

7月11日，針對報告結果，國家發改委產業協調司機械裝備處處長吳衛在中汽協舉辦的信息發布會上表示，伴隨新能源汽車總體市場發展向好的同時，行業發展散、亂，盲目投資等問題也比較突出。

2015年10月，國家發改委、能源局、工信部和住建部四個部門聯合印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，制定了未來5年充電設施發展的基本規劃和重點發展方向。

近日，國家發改委、工信部等八部委聯合發布《關于推進電能替代的指導意見》，明確在包括交通運輸領域在內的四個重點領域推進電能替代工程，這也讓我國新能源汽車的發展在能源領域得到了強有力的支撐。

國家發改委、國家能源局近日下發了《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》，并同時發布了《能源技術革命重點創新行動路線圖》。