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10月12日，電動汽車資源網了解到，國家電網公司組織專家對《電動汽車充電設備供應商資質能力核實標準》進行了修訂，將在隨后的電動汽車充電設備供應商資質能力核實工作中應用。

蘇州金龍公司新能源汽車推廣應用整改工作通過驗收；自2017年8月21日起，恢復蘇州金龍公司新能源汽車推廣應用中央財政補助資格。

歷經數年的布局，奧能電源已經成為國內知名的電力操作電源系統和國家電網充電設備主流供應商。

近日，浙江萬馬股份有限公司（以下簡稱“公司”）子公司浙江萬馬新能源有限公司（以下簡稱“萬馬新能源”）收到《國家電網公司招標活動中標通知書》

電動汽車資源網了解到，國家電網于9月7日發布《國家電網公司2017年電源項目第四次物資招標采購推薦的中標候選人公示》，公示顯示，在充電設備方面，共推薦了25家企業作為中標候選人。

記者從國家電網公司獲悉，其下屬車聯網平臺已實現與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商互聯互通，接入的充電樁總數超過16.7萬個，日充電量超過100萬千瓦時。

近年來，北京作為新能源汽車增量的主戰場，充電樁發展迅猛，總量接近9萬個，安裝率接近70%。有國家電網北京電力公司相關負責人曾對媒體介紹，北京電動車的車樁比已基本能夠滿足用戶需求。

為何前路看起來如此坎坷，各方玩家還要紛紛涌入?政府的補貼無疑是重要的催化劑。

近日，電動汽車資源網從國家電網官網了解到，國家電網公司2017年電源項目第二次物資招標采購中標結果已出，此次有25家企業中標。

5月16日，國網電動汽車服務江蘇有限公司成立大會暨揭牌儀式在南京舉行。該公司由國網電動汽車服務有限公司與國網江蘇省電力公司共同出資組建，是國家電網公司系統內成立的首家省級電動汽車合資公司。

新能源車節能減排的效果主要取決于國家電網的發電模式以及汽車實際使用的百公里電耗指標。其中，煤電比例高將極大增大減排的風險；而百公里電耗一直處于忽視狀態，這對新能源汽車的整體使用性能影響很大。

先控電氣是行業領先的電力電子產品的設計和制造公司之一，2016年營收中充電電源產品占總收入 32.89%，同比增長 224.37%。充電樁產品多次中標中國普天、銀隆、國家電網等相關項目。

中國國家電網青海省電力公司12日披露，目前該省已在海南藏族自治州先行推出首個電動汽車充電服務費價格標準，乘用車最高收費每度0.75元(人民幣，下同)，這也是青藏高原首個電動汽車充電服務費價格標準。

此次升級改造涉及2010年以來，國網公司建設的共計43818臺充電樁(直流樁31214臺，交流樁12604臺)。2015年以后建設的充電樁，共涉及23127臺（直流樁21965臺，交流樁1162臺）。

此次升級改造涉及2010年以來，國網公司建設的共計43818臺充電樁(直流樁31214臺，交流樁12604臺)。2015年以后建設的充電樁，共涉及23127臺（直流樁21965臺，交流樁1162臺）。