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3月27日，長安福特新蒙迪歐插電混動版正式上市，此次共上市3款車型，售價區(qū)間為28.08萬元至33.78萬元。新車已入選《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，2018年消費者購車即可享受國家補貼。

電動汽車資源網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，此次共有14款新能源專用車進入目錄中，其中，純電動輕卡有7款，這就意味著這7款車型能拿到國家補貼，那么這些車型的性能究竟如何？下面就為大家簡單介紹以下這些車型

江淮旗下純電動小型SUV車型iEV7S在北京地區(qū)正式上市，官方指導售價20.71萬元，經(jīng)國家補貼、地方補貼以及江淮i藍眾享基金補貼后，售價11.95萬元。

企業(yè)不能靠國家政策國家補貼，而應該深耕細作，把產(chǎn)品做好、把品質(zhì)做到位、把成本控制住，讓客戶安心放心的使用，這才是硬道理。

大浪淘沙,新能源補貼由普惠性的補貼轉(zhuǎn)為補貼高續(xù)航、高電池能量密度、低能耗的產(chǎn)品。018年6月11日之后,2018年國補政策即將實施。哪些車型能取得6萬以上的國家補貼呢？小編帶您來梳理一下。

?電動汽車資源網(wǎng)了解到，四部委2月13日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。本政策，對新能源汽車（含新能源乘用車、新能源專用車、新能源客車等）各大細分市場都有所調(diào)整。

廣東省近日發(fā)布《關(guān)于做好廣東省新能源汽車推廣應用地方財政補貼工作的通知》，通知規(guī)定，純電動和插電式混合動力汽車地方購車補貼額，不超過中央財政單車補貼額（以下簡稱“國家補貼”）的50%。

浙江英洛華新能源科技有限公司總經(jīng)理宋文榮指出,各繼電器企業(yè)要抓住未來2-3年的國家補貼機會迅速完成自主核心技術(shù)、產(chǎn)品系列儲備技術(shù), 開發(fā)出更多安全可靠、智能型、性價比高的產(chǎn)品。

每天在路上空跑是公司安排，為了增加車的實際行駛公里數(shù)，這樣達到國家補貼款的要求，面對公眾的質(zhì)疑，希望相關(guān)部門能調(diào)查核實。

昨日,新能源汽車板塊突然大幅回調(diào)。同花順新能源汽車板塊指數(shù)下降1.79%,金龍汽車跌停。不少電池企業(yè)針對國家政策的變化趨勢也在做準備，更有效的應對國家補貼變化給企業(yè)和行業(yè)帶來的沖擊。

進口車型雖然入選了北京小目錄，但并未進入國家新能源補貼目錄《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，因此不能享受相應的國家補貼。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，廣東省發(fā)布《新能源汽車推廣應用省級財政補貼政策（征求意見稿）》，2017年1月1日起注冊登記的車輛，為國家補貼的50%。

目前廣州、深圳、東莞、佛山都對市民購買新能源汽車提供補貼，廣州、深圳、東莞的市民還可享受國家補貼和地方補貼直接抵扣車款的優(yōu)惠。

10萬元以下的純電動汽車，最有可能最先進入全面電動化。從明年起，比亞迪會推出一些A0級純電動汽車，國家補貼后價格基本上和燃油車一樣。

目前南京1萬多輛新能源汽車中，私人購買的不足2000輛。尤其在當前國家補貼退坡的背景下，行業(yè)和企業(yè)的生存能力面臨更大考驗，迫切需要整個行業(yè)企業(yè)“抱團”，攜手推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。