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目前南京1萬多輛新能源汽車中，私人購買的不足2000輛。尤其在當前國家補貼退坡的背景下，行業和企業的生存能力面臨更大考驗，迫切需要整個行業企業“抱團”，攜手推動產業發展。

全球汽車工業加速向電動化轉型，歐美政府相繼出臺政策推動燃油車向電動車的換代，發達國家主要車企加大投入電動車布局。

截止到2017年8月21日，據新能源汽車國家監測平臺統計，累計注冊整車企業398家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業263家，通過“車輛符合性檢測” 的車型3683個。

記者從國家電網公司獲悉，其下屬車聯網平臺已實現與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商互聯互通，接入的充電樁總數超過16.7萬個，日充電量超過100萬千瓦時。

作為亞洲第一大新能源汽車展，節能與新能源汽車產業風向標， 2017中國國際節能與新能源汽車展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會將于2017年10月18-21日在北京國家會議中心舉辦。

德國總理安格拉?默克爾（Angela Merkel）表示，德國最終必須效仿其他歐洲國家，禁止銷售新的汽油和柴油汽車。

而根據太原市的《太原市機動車停放服務收費標準與停車區域類別的通知》，實行政府定價管理的停車場（位）對經有關部門認定的新能源汽車實行停車收費優惠，具體按國家、省、市的相關政策執行。

自2016年年末四部委發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》起，國內不少省市已經發布了各自的地方補貼政策。因2017年度國家補貼的調整，地方補貼要求不超過國補50%。

一家企業能不能長久，能不能撐起大家對于民族品牌的期望，不能只靠消費者擦亮眼睛，各個變成專家，國家應該嚴格制定法律法規，從制度上杜絕企業的投機行為。

有媒體報道稱，從2015年至2017年上半年，國內共有超過200個新能源汽車整車生產項目落地，涉及投資金額10262億元人民幣。

電動汽車資源網了解到，工信部日前印發《2017年第二批行業標準制修訂計劃》的通知，共包括728項行業標準，其中汽車行業標準有15項，還有8項與動力電池相關的標準。

現通知各汽車生產及改裝企業，請務必于2017年9月30日前將已通過車輛符合性檢測的車型各選取不少于3輛正常運營的車輛，車輛總數不少于20輛，通過企業平臺實時轉發至國家監測平臺，否則將影響后續相關檢測。

據日經網報道，在數個歐洲國家近日宣布將禁售柴油車之后，豐田汽車計劃擴充歐洲混動車陣容，提供更多成本更低、動力更強的車型以及其它現款車型的不同版本。

電動汽車資源網了解到，截止到2017年8月7日，據新能源汽車國家監測平臺統計，累計注冊整車企業394家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業260家，通過“車輛符合性檢測” 的車型3600個。

《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》，在這一年時間里這項政策一直是汽車行業的熱點話題，各家車企甚至各國政要都在與國家相關部門不斷地博弈。