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《合肥市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則》，根據細則，除了萬元補助資金需要消費者申請直接兌付給消費者外，享受市財政補助資金的新能源汽車注冊地限于本市范圍內，且2年內不得轉讓、過戶外地。

近日中通客車收到聊城市財政局向本公司轉支付的 2015 年國家新能源汽車推廣累計補貼款 203611 萬元。

根據2015年國家發布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2020年以后新能源汽車補貼政策將完全退出。相信很多人都在思考一個問題：如果沒有補貼了，新能源車還有人買嗎？

與會專家指出，在種種新趨勢的綜合作用下，新能源汽車的生產到了關鍵的變革期，如何更好地提高效率、把控品質，決定著新能源車能否更好地滿足消費者的需求。

近日，梁山縣首座電動汽車充電站竣工投運，這是該縣落實國家節能減排政策，優化能源消費結構，改善生態環境的一項實際行動。

國家能源局的統計數據顯示，截止到10月末，我國電動汽車充電樁已達到10.7萬個，同比大幅增長118%；此外私人充電樁總數已超過17萬個，這標志著我國充電基礎設施發展進入了新階段。

今日，在2016中國企業領袖年會上原格力集團董事長兼總裁董明珠出席并發言。她提及3個話題，國家創造、收購銀隆和格力手機。董明珠還強調，“新能源汽車我一定要做”。

“新能源汽車國家監測與管理中心網站”于7日正式上線試運行，網站地址：http://www.evsmc.org，電話：010-62465988。

國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛分享了新形勢下的機遇和挑戰，集中探討了我國新能源汽車行業新生態和商業新邏輯。

陜西省新能源汽車產業發展勢頭良好，其中，陜汽集團、陜西通家、比亞迪等車企已發展成為我省新能源汽車產業的中流砥柱。未來，我省將加大新能源汽車推廣力度，繼續實施“百萬輛汽車工程”，總量力爭達到100萬輛。

2015年3月—4月,國辦組織相關部門及行業組織組成5個督察組,對15個省份進行實地督查,重點對取消地方保護政策情況進行了督察。在國家三令五申之下,各地地方保護在一定程度上得到抑制,但并沒有徹底解決。

12月2日，工信部網站發布《工業和信息化部辦公廳環境保護部辦公廳工商總局辦公廳質檢總局辦公廳國家能源局綜合司關于對新能源汽車安全、機動車排放標準升級執行有關情況進行督促檢查的通知》（簡稱“通知”）。

12月2日，工業和信息化部辦公廳、環境保護部辦公廳、工商總局辦公廳、質檢總局辦公廳、國家能源局綜合司（統稱五部門）聯合發布了《關于對新能源汽車安全、機動車排放標準升級執行有關情況進行督促檢查的通知》

新國標，就是國家擬頒布的兩個測試標準：《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》和《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》。

工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),辦法明確了新能源汽車動力蓄電池設計、生產及回收責任,對動力電池綜合利用提出要求,對動力電池回收利用監督管理進行說明,并制定了罰則。