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今年1月1日起，新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準開始實施，其對充電接口和通信協(xié)議進行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，尤其是在充電兼容性上有了很大突破，確保了電動汽車與充電設(shè)施的互聯(lián)互通。

作為小型電動車生產(chǎn)大省,山東會繼續(xù)爭取小型電動車分類管理,以“產(chǎn)有標、車有牌、入有證、行有規(guī)、法有位”為思路,做到有堵有疏。

新能源汽車和SUV 都如此熱火朝天,那么兩者的結(jié)合——新能源SUV是否同樣受到市場的歡迎就不得而知了,因為新能源汽車的火爆很大程度受到國家政策的影響,隨著補貼政策的退坡,產(chǎn)品就顯得十分重要。

日前，國家發(fā)改委和工信部相關(guān)負責(zé)人粗略計算，從2014年開始，全國各地方有意投資及已經(jīng)投資的新能源汽車規(guī)模超過了千億元。

新能源汽車和SUV都如此熱火朝天，那么兩者的結(jié)合——新能源SUV是否同樣受到市場的歡迎就不得而知了，因為新能源汽車的火爆很大程度受到國家政策的影響，隨著補貼政策的退坡，產(chǎn)品就顯得十分重要。

據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，為支持企業(yè)發(fā)揮在汽車零部件和新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，發(fā)展新能源汽車，國家發(fā)改委同意萬向集團公司年產(chǎn)5000輛新能源客車項目。

從國家電網(wǎng)公司獲悉：為加緊布局充電樁市場，國家電網(wǎng)公司發(fā)布了《京港澳等高速公路快充網(wǎng)絡(luò)上線運營公告》，8條高速公路的快充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始上線運營。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如此受國家關(guān)注，那現(xiàn)在充電樁建設(shè)的情況怎么樣呢？電動汽車資源網(wǎng)小編就為大家分析一下目前國內(nèi)充電樁建設(shè)的基本情況，供大家參閱。

新能源汽車再獲利好。國家機關(guān)事務(wù)管理局公共機構(gòu)節(jié)能管理司負責(zé)人１８日介紹，未來將以更大力度在全國公共機構(gòu)推廣應(yīng)用新能源汽車，爭取到２０２０年廣泛應(yīng)用。

從今年開始，國家相關(guān)部委啟動新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作，此次檢查將圍繞各個環(huán)節(jié)逐一排查有無造假騙補的問題。

《京港澳等高速公路快充網(wǎng)絡(luò)上線運營公告》日前發(fā)布，國內(nèi)已實現(xiàn)京滬高速、京臺高速等8條高速公路的上線運營。

隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的不斷推進，在地方政府更容易推動的公共交通領(lǐng)域，推廣新能源汽車已從此前的試點開始走向大規(guī)模普及。

了解，2015年，國家電網(wǎng)公司在電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域大力投資，合理布局，現(xiàn)在我國京滬、京港澳、青銀、滬蓉和京滬杭環(huán)線“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)已建成投運

國家機關(guān)事務(wù)管理局公共機構(gòu)節(jié)能管理司負責(zé)人18日介紹,下一步將加大在全國公共機構(gòu)推廣應(yīng)用新能源汽車的工作力度,爭取到2020年廣泛應(yīng)用。

為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，減少大氣污染，促進節(jié)能減排，拉動消費增長，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，近日，西寧市新能源汽車推廣應(yīng)用購置補貼也開始了。