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據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局統(tǒng)計,截至2019年5月,國內(nèi)新能源汽車共召回12.3萬輛。其中由于三電系統(tǒng)故障導(dǎo)致的召回占比為50%,在這之中設(shè)計原因占到40%,制造原因占到60%。

7月3日，亞星客車發(fā)布公告稱，亞星客車收到揚州市財政局轉(zhuǎn)支付的2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助清算資金以及2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金預(yù)撥款共1億元。

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，南京金龍向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2014年12月1日至2015年12月2日生產(chǎn)的部分NJL6118型純電動城市客車，共計25輛。

2019世界新能源汽車大會上,多個國家及國際重磅嘉賓從多個角度帶來了新能源汽車相關(guān)主題演講,電車資源整理了部分要點,供大家參考。

今年六月初，國家四部委發(fā)布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020 年)》，這份文件的發(fā)布使得沉寂良久的換電模式迎來了新的轉(zhuǎn)機。

7月4日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，南京金龍客車制造有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案，召回2014年12月1日至2015年12月2日生產(chǎn)的部分NJL6118型純電動城市客車，共計25輛。

此次舉辦的大會為行業(yè)傳遞出清晰信號，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略仍將堅定不移地持續(xù)推進(jìn)。

經(jīng)電車資源整理,6月國家及地方共發(fā)布了37條新能源汽車相關(guān)政策,其中國家層面8條,地方層面29條。

東方精工公告稱，中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會上海分會已受理公司關(guān)于業(yè)績承諾和利潤補償事項爭議提起的仲裁申請，該項仲裁請求被申請人(普萊德五名原股東)支付利潤補償金額共計26.45億元。

7月3日，江特電機發(fā)布公告稱，全資子公司九龍汽車7月2日收到國家新能源汽車推廣補助資金1.77億元。截至公告日，九龍汽車2019年累計收到國家新能源汽車推廣補助資金5.66億元。

7月3日，在“城市論壇-城市交通電動化轉(zhuǎn)型實踐”的主題峰會上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長、中國汽車工程學(xué)會顧問王秉剛發(fā)表了演講，主題為中國公共領(lǐng)域車輛電動化進(jìn)展與展望。

電車資源獲悉,國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部6月21日發(fā)布《關(guān)于加強車輛配置序列號管理有關(guān)事項的公告》,明確表示對車輛配置序列號的申請和使用加強管理。

7月2日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開。國家主席習(xí)近平致賀信，對大會的召開表示熱烈祝賀。

在7月1日下午的“新能源汽車在未來能源系統(tǒng)的發(fā)展角色”邊會中,國家發(fā)改委能源研究所國家可再生能源中心副主任趙勇強發(fā)表了題為“中國電動汽車與電力系統(tǒng)集成經(jīng)驗”的主題演講。

在國家政策的大力扶持下，國內(nèi)的造車新勢力如雨后春筍般冒出，相信關(guān)注新能源車的朋友們都看過那張新勢力品牌大圖吧？現(xiàn)在2019年已經(jīng)過去一半了，這些新勢力造車企業(yè)是否還在努力“造車”？