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江淮汽車和大眾汽車集團在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的見證下正式簽署了合作協議。這一協議標志著我國新能源汽車領域第一家整車合資生產企業的誕生。

車輛檢測研究院有限公司（國家客車質量監督檢驗中心）與電動汽車資源網聯合主辦的“2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”將于2017年7月 26-27日在深圳召開。

我國動力電池產業正處在由技術追趕期向同步發展期過度的關鍵階段，在國家相關政策支持下，需要進一步實現顛覆性的技術突破和協同創新。

進入2017年，我國新能源汽車產業并不平靜，受“去年底補貼退坡政策出臺”和“今年推薦目錄重審”的雙重影響，業界的悲觀情緒比較濃重。

中國發展新能源汽車技術路線是什么?一直爭論不停。最后在國家高層領導直接參與下，明確了“純電驅動”為中國新能源汽車的技術路線，將混合動力的技術路線被劃到節能汽車的范疇里了。

根據中汽協近日公布我國新能源汽車產銷量數據顯示，5月份我國新能源汽車產銷量分別為5.1萬輛和4.5萬輛，同比分別增長38.2%和28.4%，展現出新能源汽車產銷逐步走強的特征。

電動汽車的重要性不言而喻，在應對大氣污染、氣候變化、能源革命等帶來的全球性挑戰方面，發展電動汽車無疑會起到重要作用。

京威股份6月9日公告，公司為了加快德國新能源電動車基地的建設，公司擬先行自籌全部資金投資上述募投項目建設，先行投入資金部分將在本次發行募集資金到位之后以募集資金予以置換。

6月7日,由中美新能源汽車政策實驗室主辦的“中國新能源汽車企業開拓美國加州市場座談會”在北京召開。美國加州州長杰里·布朗向中國企業發出邀請,為中國新能源汽車和技術進入美國加州市場打開歡迎大門。

?6月1日-2日,由電動汽車資源網主辦的新能源汽車行業盛會——“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。

深圳市國新動力科技有限公司(以下簡稱國新動力)攜其主要產品亮相“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”。

6月3日，鑫源新能源首款電動物流車X30LEV好運1號上市發布會在華晨鑫源生產基地舉行，來自全國新能源汽車運營商、零部件廠商，以及電動汽車資源網等國內知名媒體近兩百人參與。

我國新能源汽車產業離2020年的關鍵時點越來越近，在不久的將來會有更多企業加入到新能源汽車行業中來，期待相關政策能夠早日落地，進一步促進新能源汽車發展。

充一次電，跑425公里，我國新能源汽車再次刷新續航里程，電動車能力之爭將帶動車企與動力電池產業深度融合。

　科技部的數據顯示，到去年年底，中國新能源汽車的產量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球的占比都達到了50%。