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新能源物流車的核心需求是實(shí)用、可靠、劃算，而非盲目追求“最頂級”的產(chǎn)品，對主機(jī)廠和終端用戶來說，不一定選擇最好的，選擇合適的才更貼合市場本質(zhì)需求。

公司預(yù)計(jì)2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤為25億元-30億元

短短三年間，動力電池價(jià)格大幅下滑，行業(yè)已進(jìn)入“0.3元時(shí)代”，二線廠商在巨頭擠壓下艱難求生，一場行業(yè)大洗牌正在加速。

國軒高科第三季度凈利潤同比增長1434%

湘潭市城區(qū)部分區(qū)域柴油貨車限行；前9月電池產(chǎn)量破1122GWh！9月同比增50%！……今日熱聞

電池品牌多，電動重卡如何選擇電池？

一周熱點(diǎn)。

此次投資項(xiàng)目將由國軒高科控股子公司蕪湖國軒綠色能源有限公司作為實(shí)施主體

“一超三強(qiáng)”局面穩(wěn)定，弗迪電池沖擊第四強(qiáng)

此次競標(biāo)成功的方案中，儲能部分采用了國軒高科的儲能解決方案

1-6月累計(jì)，動力電池裝車量共計(jì)16GWh，同比提升61.9%

充電牽引車25款，換電牽引車9款，氫能牽引車6款，插電式混動牽引車有1款。

加快推進(jìn)工程運(yùn)輸車輛“油改電”工作；國軒高科金石全固態(tài)電池PACK系統(tǒng)已開啟裝車路測；工信部發(fā)布2025年第12號公告……

6月20日，新能源物流車行業(yè)熱點(diǎn)資訊匯總。